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MyGTRの色々な面倒を見てもらっている行きつけのディーラーのフロントさんが１０月１日に異動になってしまいました。
社会人だし、支店の有るような大きな会社なら異動は有ってもおかしくないのですけど、ちょっと寂しいものがあります。

たまに顔を出しながら次は何を交換しようか～とか話したり、色々な新車情報をもらったり。
自宅から遠くなる方向の支店に異動になるのでどうなることやら。

とりあえず？依頼分のお仕事は全部終わって支払いも済んでいて、何かここで切れてしまいそうな気もして～とかちょっと思ってます。
さてさて。

と言うわけで行って来ました富士スピードウェイ。５時起き、待ち合わせ場所６時、現地８時３０分。
途中の余りの雨に、引き返そうかと数回考えました。

現地についても大粒の雨が降り、傘では大して防げないような感じに。GTROCの方はメーラー不調で駐車票が入手出来なかったのでメインスタンド後ろに。

出展者のブースに行ってもほとんど開いていなかったりしてて、「これは１１時には帰るかな、、、」と思っていました。

状況が変わったのは１０時過ぎて遅刻した友人が到着した辺りから。小雨になり、ぱらつく程度になり、光が見え、、、、て青空が出てきました。何という晴れ男マジック！とか思いました。

そうなると人も増え、車も増えて、、、、１時間前倒しで終わる頃には自分の車でコースを走るイベントも復活していました。
しかし渋滞を避けるために１５時前にはFSWを出て一路愛知へ。
途中、別の友人に電話して夕食を久しぶりに一緒にすることにしたりして、楽しく？１日を終わらせることが出来ました。

さて、仕事を一段落させてイベントに～～と思って予定してたノーマルカー耐久を確認しに。



あれ、開催しないことになってる、、、、、

久しぶりのイベントだったのに残念。
当日別のイベント？走行会を美浜でしてるので、見に行くのも手か？


それと１５日のＲ’ｓミーティング。
友人２人とも行けそうに無くなった、、、と連絡が。まあ、それはしょうがない。

台風とか！！！なんで！！！


何かが憑いているのでは？と思ったりする週末でした。



！？そういえば今日は１３日の金曜日だった。

ＣＦカードからのデータ転送に手間取って、遅れて書き書き

日曜日に美浜サーキットにてノーマルカー耐久の第２戦が行われました。私事を済ませてからサーキットに向かうと、、、もうスターティンググリッドに並んでいます。急いでカメラの準備をしました。

今回はＢＭＷミニとか参加してて、台数多めで撮影にも気合が入ります。
今年はミッション形式に関係無く排気量だけで区別との話。ＡＴが不利じゃないところがすごいんですかね（？）



天気はなんとか持ちこたえて、ぱらつくことも無く４時間が終了。
おかげで？顔や腕が日焼けでえらいことに、、、、

最近あちこちで言われるのが「マニュアル化」


お仕事でも今の自分の仕事をマニュアル化し、他人でも問題なく引き継げるように、、、との事で仕事の合間に作ったりしています。
しかし、このマニュアル化も「どんな技能をもった人を対象とするか」で内容が増減します。
工場の機器装置のメンテナンスを５年したことが有る人なのか、全然未経験又は他の職種から、なのか。ある意味「常識」と思っていたことをその人が知らないという事が有ってトラブルに繋がることも多々有ります。


ともやもやしているのは先日自分が既に作っていたマニュアルについて、ある人から「内容が過剰すぎる」と言われ、そのマニュアルは去年「内容をもっと密に」と言われて直していないもの、、という事が有ったからです。

メガネと省略して書くものでも、その対象となるものによって省略された内容が違うことが有ります。
工具：メガネ→メガネレンチ
配管：メガネ→メガネ型ブラインドプレート
保護具：メガネ→度無しメガネ型保護具
自分がふと思い出すのでもこの位

機器の取扱説明書も最近は誰宛（使用者？整備者？メーカー？）によって内容が違うことが有りますが、こっちのマニュアルでもそういうのが必要なのか？とふと思いました。