フロクニのブログ一覧

新しいレンタカーでの現場仕事の帰りに何気にこっちでチェーン展開している車系リサイクルショップに立ち寄りました。このレンタカーを交換までは快適に、、、との思いも有ったので寄ったのです。ウォッシャー液は只の水の様子なので、ここに来るまでに全部噴出してしまっておいて、さて店内に。
、、、あれ、意外といい値段、というか普通の値段。もちろん安い商品も多いのですが、さてと思ったものはどれも良い値段でした。ワイパーブレードは安いのではサイズが無かったのでとりあえず見送り。撥水ウォッシャー液は普通の値段だったけど、まあなんなので購入。あんまり安く入手した、、という感じにはならなかった。ホイールのコーナーもついでに回ったけど、流石にＧＴＲ用のは無く、デミオ用の１４インチも良いのは無かった。１５インチでも軽用の幅の狭いのがメインだったので。まあ全般的に履くサイズが大きくなってるなぁと思い直して駐車場でウォッシャー液を補充して帰宅することに。明日は雨かな？

本日は会社に出勤出来ないのでいろいろする日となった。先ずは歯医者。次に医者。そして今日の本命に。
先ずは保険屋さんと契約して久しぶりの保険復活をはかりました。そして自動車屋に行きます。
そう、スカイラインの帰省です。
半年振りかな。
まだまだ好感しないといけない部品も多いけど、とりあえず戻すことに。久しぶりのフルバケットが窮屈なのはご愛嬌で。タイヤも新品なので皮むき終わるまではおとなしく、、、という事で市内をのんびり８０ｋｍ走行（３時間ちょっとかかったけど）
まあ、エンジン周りもブレーキ回りもまだなのでのんびり熱を入れていこうと思っています。
明日も早朝から散歩ドライブをしようか考え中。。。。

さて、講習も２日目。法令と学科の試験と実技です。法令は、法律にこんな規則が有るのでこういうことをしちゃだめだよ、しなきゃだめだよ、的なことをメインに流していきます。トータルで１４時間しかない時間で一杯詰め込んでいるイメージなので講習の流れも速いです。そして直ぐにテスト。テストといってもこの１．２日分の講習を起きて聞いていれば分かる問題ばかり。全員合格で進みました。

１０時３０分から実技です。しかし雨。
まあ、小雨なのですが、実技場所は当然未舗装なのでカッパと長靴で武装して参加です。３０人を３班に分けて、さて講師が「見本を見せます」といいました。
先ず周囲の確認。装置の確認。乗り込み前の確認を指差しで行って、装置に乗り込みます。
操作ブロックの左側（つまり乗り降りで邪魔になりやすい側）が斜め上に跳ね上がっているのを下げ降ろして、「安全ブロックセット」
周囲を確認して「安全目視確認よし」
メーターを見て「計器類よし」
レバーを触って「レバー中立よし」
車のアクセルに当たるスロットルを回して「エンジン回転よし」
、、、項目多いな、、メモしたい。とか思ってると
「では、こちら（右斜め前）をバケットの先で真っ直ぐなぞる様に動かします」
いきなり難易度ＵＰ！？講師は左右のレバーを器用に動かして作動させてくれました。
バケットを運転者の目線高さまで上げて旋回確認後に左レバーを左右に倒して旋回させ、、、今度は左斜め前を同じようにしています。またバケットを持ち上げ、旋回確認→旋回で中央に戻してバケットを接地させて「終了です」ふむ
「さて、では順番に操作してください」

「えー」

自分、２番目なんですけど、、、、、
前の人は経験者１４時間のようで、すぱっと終わってました。「やっぱり機体が大きいとパワーも有るねぇ」とか言ってます。

さて、自分の番です。レバーは正直物凄く軽く、倒し具合で速度が変わるので物凄くゆっくり操作して感覚を、、、、
８分掛かりました。
基準？は３分との話。
大丈夫か！自分！！

さて、残り８人居るのでさくさく交代してすすめていきます。３８時間組とも同じ班なのですが、確か３８時間って全然経験が無い人のはずなので自分より下手な人を探します（へタレ）
、、、、おい、みんな上手いじゃないか！！
一番出来る人は２分３０秒とか出てますよ、旦那！！（誰）
一回りしてちょうどお昼に。
さて、またトップバッターから、、、さて、自分の番です。
他の人の運転を見て、ブーム、アーム、バケットの動かすタイミングを見て覚えるようにしていたのでちょっと上達？しました。６分。
基準（３分）の倍掛かると検定失格との話。
マズイ、、、、何とかしなくては、、、、

先ほどの一番上手い人に話を聞いて運転のコツを聞きました。そして３回目。
先ほどまではレバーを同時に倒して（つまり斜めに倒す）操作することが無かったのですが、今回から取り入れてみます。２本同時操作はまだ先に。
ブームを倒しながらバケットを上げ下げするだけなのですが、その分の時間が減ったのか５分ちょうどまで上達しました。さすが俺！！
一番上手い人に追いつくんじゃないか！！（無理）さて、一番上手いひとはどのくらいに、、、

１分５０秒

絶望的な壁のようです。
まあ自分なりに頑張るしかないのですが、、、１台を１０人で回しているのでどうしても４０～５０分に１回しか乗れません。いろいろとイメージを考えながら待ち時間を過ごすように。上手い人もですが、それなりの人でも、どうして失敗したのか？を見ながら待つように。さて、あっさり１６時になり、試験に。今日は１４時間の人だけ試験です。１８時間の人は明日、３８時間の人は週末試験との話。、、、最終的には４分ちょっと切る所まできたのですが、、、本番に弱いところを考えるとちょっと不安。

さて、トップバッターが終わって自分の番です。
こころもち大きな声で指差呼称しながら進めます。乗り込み、計器類、周囲の確認を終えてから警笛の直前に腕時計のストップウォッチ機能をＯＮにして開始です。
試験としては先ずは正しい操作が優先との話だったので丁寧に進めることを優先して試験を進めました。操作を終えて降車前のチェックをして地面に脚を付けたところで時間終了。手元の時間では、、３分２０秒くらいでした。

試験は合否だけで、何がどのくらい悪いとは言ってくれないのですが、とりあえず全員合格に。教室で終了証をもらいました。
どこかで運転（練習とも言う）出来ると良いけどなぁ、、、しばらくはペーパードライバーですね。

さて、大型特殊も取ったので～で取りに来ている車両系建設機械の講習１日目です。
この車両系建設機械の講習、前提の違いで受講時間にも違いが有ります。特に何もーという人は最長の３８時間、これより小さいの（３トン未満）で頑張ったよ、が確か１８時間、んで大型特殊持ってるとか普通免許＋小さいので頑張った人が１４時間。自分は最短の（そして一番安い）１４時間です。
初日は座学メインです。重機の種類、用語の説明から始まってそれぞれの重機の説明もあります。
この車両系建設機械は結構範囲が広くていろいろな機械が乗れるので覚える範囲も広めです。うろ覚えの知識も上書きしながらさくさくと進みます。
構内で頼んでいた弁当を食べて午後の部に。
天気も怪しい感じで蒸し暑い蒸し暑い。もう少し教室のエアコン、下がらないかなぁ。
講習も継続で、重機の説明や力学、電気（感電）、土木と進みます。
初日は結局１８時３０分まで講習でした。ああ、腰がいたひ、、、、、
明日は法令や学科試験、実技教育と実技試験と明日も一杯です。
さて、ゲームセンター以外での運転時間は３時間以下の自分に試験が出来るのでしょうか。。。
ではでは。

先月の２２日辺りから続いていたお仕事がやっとこひと段落できた、というか、した。
ばたばたしててなんとも言えない３週間だったけど、まあ終わってしまえば～である。今日は最後の締めなので現地引き上げと引継ぎのみでＡＭには終わって、ＰＭは試験、、、そう、危険物の試験を受けることにしてたのです。ちょうど仕事の開始時に締め切りだったのでさくっと申し込んで勉強をあとからするつもりだったのにまったくしていない（言い訳け）
まあ結果は８月９日には出るのだからそれまでは待ち、で。
明日は、、車両系建設機械の講習です。これで重機のオペになれる！かも
さてさて。