フロクニのブログ一覧

さて、前回（２００９年）はＳ１３だったけど、今回はＳ１５が放置されていた。

放置？と言うには色々と変だ。昨日の夜は止まってなかったと思う。つまりさらに夜中に移動してきたと思うのだが、ナンバーが無いので放置としても、ヘッドライトが無い。
ガラスが開いたまま。何か載ってる風味
んー、盗難車両かな、、、、とも思う。まあ確証が有るわけでもない。

盗難だとして、ここで写真と場所を掲載すると、持ち主以外の別の禿鷹がくる可能性もあるし、、、

さて、何時車が引き取られていくのだろうか。

さて、朝の５時に携帯が鳴りまして、起きていた私は直ぐに電話に出ました。
「よーす」
「、、、、良い子は寝てる時間に電話する人は誰だ」
「さて、本題だ」




、、、相変わらず人の話を聞かない奴である。
「ガス欠になったんよ」
「ほう」
「んで、スタンドまで惰性で来たんだけど」
「運がいいな」
「閉まってるんだ」
「そりゃ、時間外なんだね」
「そこで、、、、」



「ガソリン、持ってきて？」



「、、、、お休み～。良い夢を」

という訳で朝から車庫に有ったガソリンを持って走る羽目に。燃料ポンプが傷むとの話をディーラーで聞いたこともあるので、その辺のお話をすこし。

そんなこんなで出勤時間になったので、そのまま出勤してきました。

その話を会社の人に言ったら、開口一番
「普通の家にはガソリンは無いと思う」

と言われました。

Ａ級ライセンスが欲しいと思ったのは１０年以上前のことだったと思う。
響きだけで格好良いと思ったのが取得しようと思った理由の殆どだったと思う。（それは今回でも一緒なんだけど）

雑誌で取得方法を見て、ＪＡＦには免許取得時に入っていたので、次にはＢ級ライセンスを家から一番近くの講習会場で実施していた所で取得。
次に雑誌に有った「クラブに所属して～」というのを見て友人と一緒にこれまた一番近いと言うだけのクラブを探してショップに行った。
後はクラブに所属して、公式レースのどれかに参加して終了印を貰い、Ａ級ライセンスの講習会に出れば取得できるはずでした。

始めのショップさんは、訪問時にアルバイトの方だったかしか居なくて、クラブのお話を聞けなかった、だったような覚えがありました。
次のショップさんで、レースをする、ということの厳しさというか、お遊びでは出来ない雰囲気というのかを受けて、友人共に諦めてしまった。
何時しかＢ級ライセンスも更新を止め、仕事が忙しくなったのに合わせてライセンスの事も忘れていました。

さて、今回も取得の目的は前回と変わっていないような、、だが、休む口実というか目標を作る感じでのＡライ取得です。ここからのステップアップが有るのかどうかは分かりませんが、まったりでも良いので進んで行きたいと思います。

明日はＰＴＧさんのところで実施されるＡライ講習に参加してくることに。
先に申し込みもして有ります。今日はヘルメット等の準備をしています。

仕事は、、、、、今日中に終わらなかった（月曜日提出分）ので、日曜日だな、、、、、

今日はお仕事で岐阜方面に行くことに。瑞浪ＩＣを目指す為に小牧経由と東海環状経由の２ルートの内、小牧経由は朝に渋滞しそうなので環状線を使って向かうことに。

環状線は道はもちろん良いのですが殆どが登り勾配なのでそんなに速度が出ません、というか気を抜くと速度が落ちてしまうのでアクセルの加減に常に気を配る必要が有ります（自分だけか？）
こういう時にハイパワーな車なら速度低下に気が付いた時にちょんと、アクセルの量を増やせば良いのに、、、とか思いながら１３００ｃｃに活を入れて走ります。

豊田ＪＣまでは６０ｋｍ/ｈ、それからＪＣを経由して環状線が１００ｋｍ/ｈなのですが、マッタリ７０～８０ｋｍ/ｈで走っていきます。豊田ＪＣの先、豊田東ＩＣの北側で新しい東名の道が出来上がっていくのが見えます。おかげで路肩が狭くなっているので走行する時には皆様注意が必要です（笑）

完成するまでにまだ数年は掛かりそうですが、壮大な工事の、結果を楽しむ時間はどのくらい有るのかな？とか考えながら登っていきました。