フロクニのブログ一覧

今日は朝から天気が良かったのでムーブのプラグとコイルの交換をする事にしました。インタークーラーへのエアガイドを外し、タービンからインタークーラーへのホースを外し、見えたコイルのボルトとケーブルを外す。頭が見えるプラグを外して、、、んーちょっと減ってるか？くらいだったけど、イリジウムなのでギャップ調整出来ないし、サクッと交換した。あとはコイルも新旧確認し問題なさげなので新品つけてホースを戻し、ガイドを置く。ここでホースのクランプを戻して無い事に気がついた。危ない危ない。ホースは一応エンジンにボルトで固定されてるけど抜ける可能性はあると思う。さっさと治して再度点検。コイルカプラも繋いだし、、、よし、という事でスズキのディーラーに試運転がてら出かけることとしましょう。

今日は朝一番は降らなかった雨が朝のうちに降り出してた。車庫の掃除をするためにジムニーを昨日から追い出していて、今日の夕方に戻そうとしたら、、、、ん？運転席のフロアマットが濡れてる。やっぱり何処からか雨漏りしてるのか？しかし洗車機にかけて室内で待機してた時にそういう兆候は見つけれなかった。ディーラーもダダ漏れじゃ無い場合、特定に時間がかかると言われたが、、、なるべく屋根のある所に止めるようにしよう。

車庫や庭に仮置きしてたホイールやタイヤなどの整理整頓として、タイヤラックを作成する事に。一度に全部買って来ると財布へのダメージが有るので、今回は鋼管足場材を手配。
3mを4本、2mを6本、1mを6本、直交を20個、ベースを6個。
ユニクロメッキの部分にローバルスプレーを吹いてから組み立て開始。
書いた図面(漫画)を見ながら適度に水平を見ながらのんびり組み立て。

部品が足らない。直交は最低あと4個要るな。今日はここまでにしてまた来週。

今付いているタイヤはグッドイヤーのWRANGLER AT/S 175/80-16、年式は2016年なので古過ぎる訳では無いけど、ひび割れ、偏摩耗が見えたので目星をつけてたアップガレージに。ここに純正タイヤが未使用に近いのが安く売ってるのを見かけてたので、ジムニー乗って訪れた。5セットも純正外しタイヤが有ったので店員さんに聞きながら1セットを選んで購入。帰り道に乗り心地などを確認しながら運転して帰りました。

午前中に豊田の軽自動車協会に行き、名義変更をする事に。土曜日に前所有者と交わした書類に自分で書き込んで乗り込む。しかし直ぐ左の初心者受付カウンターで見てもらう。数カ所記入が足らないところは有ったけど記入ミスは無かったので良かった。前のナンバーを専用機械で返納し貰ったシールを車検証に貼る。その後は順番に窓口を回り、最後の窓口で新しいナンバーと車検証を受け取る。帰り道のコンビニで付き合いのある保険屋さんに車検証をFAXして任意保険の加入準備をする。家に帰るまでに任意保険に加入手続きを完了して、家にあるジムニーに新しいナンバーを付ける。さて、これで自分のクルマだ。何をしようかな。