謎の事務機屋のブログ一覧

今日のお昼頃、とある某巨大掲示板を見ていると・・・・

やっとWindowsで紐無し脱獄ができるようになりました。とあるではありませんか！

で、早速iOSを4.2.1にアップして某巨大掲示板の情報をもとに色々とやってみると・・・・





できました。

で、怪しいツールを色々と戻しで快適環境。笑。

実は4.2.1バージョンでの脱獄ができなくて、前のバージョンのiOSを使っていました。汗。
でも、まもなく4.3が出るとか出ないとか・・・・・

まぁ、イタチゴッコ？？

NCロードスターの話です。

本日ちょっと早起きして昨日から作業が途中だったリアタワーバーの取り付けを行いました。

写真で見るとそんなに難しそうではありませんが、結構大変でした（右側はそうでもなかったのですが、特に左側）。汗。

やる事はそんなでもないのですが、なんせ場所が奥の方なもんで、こ・腰が・・・・・（撃沈）
何気に大変だったのは説明書に書いてあった「シリコンシーラーの除去」。もう地道にマイナスドライバーでコリコリしましたよ。それでも綺麗に全て取り除けなかった。汗。

内装も一部切り落とさないといけなかったりするので、何気に手間がかかります。
ちなみに写真は内装を戻す前です。

減衰調整を頻繁に行うので、もう内装なんて全部取っ払ってもいいかな？とも思うんですけどね。

で、装着しての効果ですが・・・・・

結構いいんです

今まで、リアの足回りが結構バタついていたのですが、かなり良い感じでおさまりました。

しかも足回り全体がしっかりと仕事しているような感じです。もっと早く導入しとけば良かった。

もしかしたら昨日導入したブレースバーとの相乗効果もあるのかもしれませんが、まぁ結果オーライ？？って感じ？？

来週サーキット行きます。笑。

ちなみに詳しくは「Autoexe フロアクロスバー」というらしいです。

NCロードスターの話です。

本日、レイルのブレースバーを取り付けました。

このブレースバーには４点式シートベルトを装着する際に必要になるアンカーボルトを付けるための穴があります。

やっぱり将来的には４点式が欲しい。なのでその前準備です。笑。

それと、車載カメラを装着するのに便利かなと。

サーキットの車載カメラの動画をよく拝見しますが、ロードスターって取り付ける場所に困るんですよね。ロールバー等が入っていれば別ですが、ノーマルのロードスターだと付ける場所に悩みます。

でも棒が1本入っただけで、この悩みも解決です。
(^^)

本当はサーキットを走るならロールゲージでガチガチにとなりますが、やっぱりオープン時のスタイルが崩れるのがアレだったもので・・・・・

両立って難しいですね。

このブレースバーで少しは剛性アップするかな？？

ちなみに、オートエグゼのリアタワーバーの装着作業もしていたのですが、時間内に終わらず作業途中で断念。続きは明日です。笑。