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Cocomakoさんが書いているので、遅まきながら私も今春のMP3プレイヤー導入経緯を書いてみました（笑）
SONY NW-S736F/N（4GB）ネットで10,500でした。

今まで車内で聞く音楽はFM放送や、カセットアダプター経由でMDプレイヤーを利用していました。（うちの現行所有車は2台ともFM+カセットテープデッキなんです）
MDへの録音で曲編集なんて面倒くさいことはやらないので、再生すれば同じシンガーが続くことになります。
飽きるので終わればその都度MDを入れ替えるのですが、面倒です。家に転がっていたMDプレイヤーを3台もセンタートレイに忍ばせ、繋ぎ変えるなんて事をしておりました
それがMP3を導入して、何が良いかってシャッフル機能です。MDプレイヤーにもその機能はあるんですが、全く飽きません。
好きな曲だけしか入れてないので当たり前ですが次から次へと気に入った曲がアトランダムに出てくるのですから。

Pink Floyd からNorah Jonesなんて流れには思わず微笑んじゃいますねー

今は車との接続はカセットアダプターなので、AUX端子が前面にある中古デッキを物色中……
純正デッキの後ろにあるCDチェンジャー用端子に接続できれば、いいなー。

暑くオープンには厳しい季節がやっと過ぎようとしていますね。
と云うことは、そろそろ車高調整が必要な季節を迎えることになりました。
私は昨年ネットを参考に自作で車高調整用ポンプを作りました・・・が 

自作ポンプで問題なのはチャックとエアーホースをどのように接続させるかです。
私は問題が解決できずホースクリップで締め付けていたのですが、見た目も悪いし外れることもあります。
ネットの方はタップを切らないでねじ込んだのでしょうか？真鍮なので怪力で・・・

Fラインさんがその問題を見事に解決してくれました。本物を購入されたのでこの接続ブッシュが残り・・・・いただいちゃいました。
コンプレッサー用のゴムボートやゴムボールへの空気入れ部品です。サイズはG1/18でした（なぜか近所のホームセンターにはない）

また、圧がかかった状態でチャックの取り外しが困難だったのですが、これもどらぽんさんが見事に解決されています。

写真左より
実川製作　サムノブ（T型）M8　￥160　
KITACO　エクステンションエアーバルブ　803-0500000　\700
エアーパーツ　（空気入れ用基部）G1/18、G1/4
エアーパーツ　ブッシュG1/4、R1/4
エアーパーツ　ニップルRc1/4、Rc1/4
エアーパーツ　ニップルR1/4、ウレタンホース6.5×10

最後のパーツをソケット（Rc1/4）にすれば手前のニップルは省略できます。

しかし、全部人様の情報だなぁー

2016/05/04　追記
問い合わせがあったのでアサダポンプによる車高調整時の留意点を追記します。
その前に、既にチャックはより使いやすいものに交換しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/239754/blog/24233477/
それが前提の留意点です。
①ポンプにフルードを満たし、ポンプのバルブを閉めてホース全長にフルードをおくる。
②エアーポートアダプターを車体側に接続する。
③ポンプのバルブを閉めてエアーポートアダプターのバルブを開ける。
④ポンプのバルブを開けて車体が下げきるまでホース内やハイドラユニット内のエアー抜きをする。
⑤その際新旧フルードがポンプで混ざるのを嫌うのでしたら、適当な容器（私はヨーグルトの空容器を使用）で受ける。
⑥ポンプのバルブを閉めて規定車高まで上げる、メータを見ながら最後の方ではホース内の圧力が上がり過ぎないようにゆっくりとポンプアップする。
⑦ユニット内のエアー抜きを確実に行いたい場合は④～⑥を再度行う。
⑧車高の微調整はポンプのバルブを少しずつ開けて行う。
⑨エアーポートアダプターを外す手順は、両バルブを閉めてからポンプのバルブを開けてホース内の圧力を下げる。
⑩最後にエアーポートアダプターを外す。

自己流の操作方法ですのでノークレームです。
自作ポンプを使用している方や、より扱いやすい、簡単、確実な器具や操作方法を発見した方等みんカラにアップして情報共有してくださいね。
情報を見るだけ、訊くだけでは困ります。