<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おかだいち / 止まランサー２　ＲＳ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/</link><description>止まらないエボ２　ＲＳでＣＰ、ＣＴ系に勝負を挑みます！

応援よろしくお願いします！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:59:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おかだいち / 止まランサー２　ＲＳ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/</link></image><item><title>レースパック…風味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/39768180/</link><description><![CDATA[タコメーター付きのミラカスタムメーターにしようと思いましたが、年式やABSの有無でうまく作動しなかったりするみたいなので諦めた。

簡単装着、マルチメーターでデジタル、アナログなどいろいろ設定出来るのでデフィのスポーツNVに決定！

レースパックのマルチメーターには遠く及びませんが、自分の中 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 09:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/39717714/</link><description><![CDATA[車高調を付けてみたので、やっぱりドライブしたくなりなぜか朝早く目が覚める（笑）

やっぱり今まで抑えてきたけど、車を楽しみたいという欲求が貯まってたようです。

ちょっと忙しいので、早めに出るねと家族に言い訳しつつテストコースを制限速度を超えないようにドライブ。

今回付けたのはステルス ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 08:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/39715503/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです。

5月3日にタカタに見学に行きました。

やっぱり走ってる人をみるとテンションが上がってきますよね。

昼からちょいと仕事を済ませ、家に帰ると嫁と子供がいない…　　

これはチャンスっ！とばかりに、ストックしてあった車高調を取り付けました。

久しぶりの作 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 21:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>3.1型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/36749444/</link><description><![CDATA[昨日、今日がお休みだったのでまずはカプチーノの掃除、洗車から！


ウィークポイントのサビもほとんど無し！


何気に車体番号をみると、最終型の中でもエンジンがいろいろ対策された3.1型というやつでした。

ラッキー！


あとやはりホース、マウント類は交換必須なようです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2015 20:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマスィーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/36737083/</link><description><![CDATA[というわけで、L275ミラバンからカプチーノの後期型になりました！

エンジンのアイドリングが失火気味、マウント類がお疲れで、外装はボロいですが、サビは無くベースマシンにはいいかなと。

少しずつ手直しをして、最終的には付けたいリップ、バーフェン、86用TE37を装着してまたタカタを走りたい ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 12:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>走行テスト!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/34479039/</link><description><![CDATA[木曜の正午過ぎに国道31号線を呉方面に走る一台の車が目に留まりました。

色はデミオの鮮やかなグリーン、車種は後ろからなのですぐには分からない。

どこかでみたようなテールランプ


NAではない

カプチーノより大きい

その車の近くを走ってたNCに似てるが一回り小さく、S2 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 09:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/34416745/</link><description><![CDATA[今日の朝、２号線を信号待ちしていると、１台の積車が正面に止まりました。

良く見てみるとＮＣ最終型と、なんとＮＤロードスターも２台載せていました。

雑誌でよく見るカモフラージュのカッティングシートでボディが覆われていましたが、サイズはＮＣより

小さくフェンダーなどはかなりグラマラスで ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2014 22:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/33792888/</link><description><![CDATA[お友達のエッセです。



なかなかエッセのバンパーでカッコいいのないと思ってましたが、

これはかっこいい！！！



かなりツボですが、自分の車だったら深リムのもう少し攻めたホイールを履かせたいかな～



ちょっと運転しましたが、やっぱミッションは楽しい！

は ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 22:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>マシーンチェンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/26708065/</link><description><![CDATA[今年に入ってＬ９００ムーヴ→プレオ→タントに通勤マシーンが変わりました。



しかし・・・タービンは付いてますがキャンバーとパワーとシフトノブが足りない！！



っていうか、タントじゃタカタは無理・・





タカタを走りたいという禁断症状が出ています・・・...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 23:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>我慢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/23406213/</link><description><![CDATA[みなさまお元気でしょうか？


エボが無くなり、子供が生まれるとなかなかタカタにも見学に行けない日々です。


次の軽の話も出てきてはいますが、家庭もあるので少しずつ進めていこうと思っています。



なので通勤用の軽をいじって我慢しています。


マシーンはＬ９００ムーヴ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 20:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラル　５９５ＲＳ－Ｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/22938630/</link><description><![CDATA[ほしい方はいらっしゃいませんか？

10年２９週です。

バリ山なので８０００円が希望です。

サイズは２０５　５０　１６です。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 23:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>2011カジオカ軽耐久ｒｄ.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/22200711/</link><description><![CDATA[Ｙさんのお誘いにより軽耐久に参戦しました。


マシンはトゥデイポシェットターボ！？


なんと軽量なポシェットのボディにライフダンクのターボエンジンが載せてあって、ブースト１．２キロくらいで前置きインタークーラーのデフロックという恐ろしい仕様です(汗)


今回の耐久は台数が少な ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 04:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/22069704/</link><description><![CDATA[先日エボとお別れしました。


陸送の引き取りは平日だったのでエボを見送る事はできませんでしたが、無事に次のオーナーの元に届いたようで安心しました。


心にぽっかりと穴が開いておりますが、環境が変わったため仕方がないですね。



『愛車』という言葉がありますが、車って人間が作 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 04:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>ラストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/21382211/</link><description><![CDATA[予定通り午後からタカタにエボでのラストランに行ってきました。


気温は１０度ほどで、台数も少なくいいコンディションです。


メンバーはエボを造ってくれた社長のプレリュードと期待の８２後期です。



エボで軽く走行して各部チェック、ＯＫ！



最後なので壊れてもいい ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 00:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>明日！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/21354588/</link><description><![CDATA[午後からタカタに行きます！



もしかしたらラストアタックかもしれませんが、車の調子が良ければ本気アタックします！！



砕けて散るか！？




頑張れ、エボ２～！！！...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 23:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>年内走行予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/20677162/</link><description><![CDATA[皆さんの年内の走行予定はいかがでしょうか？


まだ迷っていますが、昨年も参加させていただいた１９日のナイトーさんの走行会か、フリー走行でベスト狙いか迷ってます。


どうにか年内に６１秒に入れたいなぁ。



明日からかなり冷え込むらしいので、タイム更新のチャンスですね！！.. ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 22:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/20305757/</link><description><![CDATA[行ってきました！



タカタまでの道のりで各部のチェックと、朝一悪い所がなければ軽くアタックしてみることに！



道中でけっこう色んな所から音がしますが、致命的な悪い所はなさそうなので走ることにしました。



朝一の気温は５度くらい。




一本目でタイムを ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 01:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>延期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/20229273/</link><description><![CDATA[ツメ折り機をレンタルして、金曜の夜にフェンダー加工して本当は土曜に出撃予定でしたが、○川急便が２９日指定にもかかわらず持ってこない・・・。

辛抱たまらず夜９時くらいに連絡すると、関東からの便は遅れることが多いんですよって平気でいいました。

指定日に届かないのなら、最低でも連絡だけでもする ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 22:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/20045970/</link><description><![CDATA[出撃に向け、すこしづつ準備中です。


あす届くクランクプーリーの交換とフェンダー加工、出来ればブレーキパッドを変えたいかな。



気温も下がり静かにテンションを上げ、必ず目標の６１秒を出すぞ！...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 21:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>故障は続く・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/19946137/</link><description><![CDATA[ウオーターポンプが壊れ、冷却水漏れ。


修理中に、エアコンが効かない理由も発覚。


そしてベルト類ひび割れ多数。


ついでにクランクプーリーのゴム部がガタガタで今にも分離しそうな勢いです！



ベルト全交換、タイベルカバー、クランクプーリーを交換です。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 01:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>故障・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/19710181/</link><description><![CDATA[だいぶ涼しくなって、アタックシーズンが近づきましたね！！




昨日エボ用に仕入れたタイヤを交換してもらっっていたのですが、動かしてもいないのにウオーターポンプがブローして冷却水がダダ漏れしていました・・・。


部品と工賃で３万前後の出費ですね。


このままでは動けないの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 20:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>☆もゲット～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/19060685/</link><description><![CDATA[勢い出しすぎて、Ｚ１☆の２２５　４５　１７もゲットしました！


５部山くらいで、製造年も０９年！！


組んでもらってフェンダーをシバキ上げて何としても履かせます！



残り時間は少ない！


後悔の無いよう、やるしかない！！！！！






あと、嫁さ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jul 2010 22:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラル　ゲット～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/19026430/</link><description><![CDATA[ベスト更新に向け、タイヤをゲットしました。


フロント用にフェデラルＲＳ－R　２５５　４０　１７です。


なんと２０１０年製！！


溝は５部山弱ですが、新しいので期待大です！


あとはリヤ用の２２５　４５　１７のタイヤの入手と、エアダクト、タイヤを履かせてからのキャン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 23:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>走りたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/18659838/</link><description><![CDATA[タカタ走りたい！


走れなくても、見学だけでも行きたいです。


来週以降の晴れの週末にはタカタに見学に行こうと思います。




１０月くらいまでには、頑張ってエボを完成させます。




自分の情熱が冷めないように！！

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 08:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>Rランキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/18418021/</link><description><![CDATA[タカタのＲランキングでいままで４８位でギリギリ１ページ目の最後だったのですが、５０位に落ちて２ページ目になりました。



目指せ！１ページ目復帰！！



と、いうことでコツコツ仕上げて行きます。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 00:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/18334574/</link><description><![CDATA[さて、日曜日はナイトー走行会へ参加させていただきました。



まあ、タイムは２月に出したベストの約１秒落ちの６３秒半ばでした。



ただ、ブレーキの効果は絶大でした。



最初は止まりすぎてブレーキが余ります。



しかし、ブレーキの性能を出すには０６年製の０ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 23:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>あしたは・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/18292008/</link><description><![CDATA[タカタに行ってきます！


ブレーキをＲ３２の１６インチローターと４ポットキャリパーに変更しました。


キャリパーが干渉するので１０ミリスペーサーも入れたので、各部のチェック走行です。



問題がなければベスト更新目指しますが、何よりも久しぶりの走行なので楽しんできます！！. ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 23:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/17287180/</link><description><![CDATA[
日曜日はタカタに見学に行って参りました。




今回学んだことは



 やはり速い人はブレーキングからターンインがうまい！


 キャンバーは速い人はだいたい同じ数値付近！


 四駆ターボのタイムアタックスペシャルラインがある！


 やはりタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 10:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>おはようございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/17179260/</link><description><![CDATA[本日、人生の墓場へと踏み出して参ります。


式がとか、披露宴がとか、挨拶がとかよりも、エボがいつまで乗れるかが最大の懸案事項です…



さて、行ってきますっ
  ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 06:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>妄想・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/17170245/</link><description><![CDATA[こんにちは。


最近妄想しまくっております。


現在のエボですが、



フロント　　ＷＯＲＫ　ＲＳＺ－Ｒの９Ｊオフセット４５に、２４５の２部山０１Ｒのショルダーなし


リヤ　ＡＤＶＡＮ　ＴＣ　７Ｊオフセット４２に、２１５のアゼニスＲＴ６15の３部山です


 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 17:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/17094056/</link><description><![CDATA[いよいよ発売ですね。


ちょっぴりシロッコに似てるが、無限のエアロとか付けたらカッコエエかも。



低くワイドな車体にモリモリのフェンダーで、意外にベースはいいかもしれませんね！



駆動輪に245とか255が履ければ、パワーがなくて重くても低回転のアシストでヘアピンとか ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 15:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>出ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/16926827/</link><description><![CDATA[本日タカタへ行ってきました。


少し早めに出たので、８時過ぎに到着。


ピットは埋まってましたが、まだ10台でい程度で絶好のアタック日和でした…と思いきや、あっという間に30台以上集まりました。


この時点で気温は低くタイムは狙えるが、台数が多く砂利を撒かれる前にアタックしな ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 22:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/16911145/</link><description><![CDATA[タカタへ上がります


嫁さんの機嫌を気にしながらなので、午前だけになりそうですが…


朝イチのアタックで目指せ2秒台で頑張ります


明日タカタに行かれる皆様、よろしくお願いいたしますm(__)m...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 23:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>貰えるかも…！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/16851904/</link><description><![CDATA[話の展開によってはフルノーマルのビートが貰えるかもしれません…


月末辺りに再度伺うので、結果が分かるはずです


ナンバーが無いのと、黄色というのが難点ですが、テンション上がってきました ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 10:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>2009年を振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/16358797/</link><description><![CDATA[皆様お世話になっております。


今年は64、9秒からスタートしました。


車両の進化は筋金君と触媒レスでした。


筋金君はハイスピードからの進入ではかなり効果がありました。


具体的にはフロント荷重になってからステアを入れたときに、ボディのしなりが少なくなりフロントが ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ　エボ１２３　ラジアル最速！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/16024688/</link><description><![CDATA[12月5日(土)天気が心配でしたが、タカタに行ってきました。


行きの道中では霧も出て気温も低く絶好のアタック日和でした。


通り雨が何度かありましたが、風も強かったおかげですぐにドライに！



前回からオイル交換も、洗車も何も準備は出来ませんでしたが、今日の目標は６３、５ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 08:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/15616226/</link><description><![CDATA[ということで、路面状況を考慮して午後の部からタカタに行ってきました。


今日はたまに小雨が降り、とにかく寒かったです。


午前には最速クラスの赤いエボ7、赤いエボ8、エボＸが来られてたみたいでベスト更新されてました。


午後からも台数は10台ほどで、ガンメタのエボ9の方、岡山 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 03:45:08 +0900</pubDate></item><item><title>出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/15600905/</link><description><![CDATA[路面が乾くであろう午後からタカタに行ってきます。


半年ぶりの走行ですが、無理せず63秒狙います！




台数が多くて無理かな…
...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 07:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>ガッチガチやぞ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/15528822/</link><description><![CDATA[みなさんお久しぶりです。
先日筋がねくん、排気系のパーツを取り付けました



玄米さん、ありがとうございますm(__)m




まず筋がねくん

フロント周りが明らかに固いです！

そしてショックがしなやかに動きます

これはタカタでも間違いなく効果アリだと ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 22:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>火曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13838521/</link><description><![CDATA[雨が降らなかったら、午前中タカタに行こうかな…


フロントにSタイヤ、リヤにアゼニスだとドオーバーな気がしますが…

一応今までのラジアルも持っていって、色々試してみたいなぁ〓〓
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 22:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>CE28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13818035/</link><description><![CDATA[先日フロント用に買った、16インチのA050付きのCE28を付けてみた！

サイズは気合いの8Ｊオフセット15ですっ！！

左はギリギリでツライチそして右は1センチくらいはみ出してます

以前アライメントにだしたら、右のショックのロッドかピロアッパーが曲がってるって言われたし…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2009 18:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>全日本SC車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13505812/</link><description><![CDATA[全日本でもトップレベルの近畿地区の水色と黄色の車両のエンジンルームです。

気になるのはインタークーラーの大きさです！

ダートラの1分半くらいの全開走行だと、絶対的な容量よりもレスポンス重視でこのサイズなのでしょうね。

配管は最短になってて、吸気もまっすぐ！


シンプル イズ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 07:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ公開練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13467671/</link><description><![CDATA[土曜日に全日本ダートラの公開練習を見に行ってきました！

大学の自動車部でダートラしてましたが、やはりダートラ楽しそうですね！

観戦に行ったら、大学時代にお世話になってた82スターレットの方がいてお話もできました。

あとは走りも気になりますが、車の造り込みを見るのが何よりも楽しみです ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2009 00:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>思案中・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13437428/</link><description><![CDATA[タカタ走行時に限り、触媒ストレートとブーストコントローラーでブーストの立ち上がりを早くしたらタイムにどれくらい影響あるんでしょうか？


１つのコーナーでコンマ１秒でもアップすれば・・・


１周トータルで１秒は出来すぎにしても、コンマ５位は上がるかな！？


モンテアタックに何度 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 11:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>タカタに行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13348007/</link><description><![CDATA[５月９日いつもの社長のプレリュードと２台でタカタへ行ってきました。

モンテの時に分切りされているブルメタのエボ３の横に乗せて頂き、脳みそと目チューンをさせて頂いたので、目指すはベスト更新です！

車は何も変更なしなので、新路面でタイムが上がればラッキーです！

しかし、当日は昼からの走 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 18:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>エボマガジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/13097160/</link><description><![CDATA[本屋にエボマガジンが置いてあったので、さらっと読みましたが１台だけCEが載ってましたね！

前後５穴、叩き出しでワークマイスターの９Jで２４５を履かせてた。

車高も走る人の車高って感じでした。

参考になりますね。


先週の日曜日はタカタサーキットで走る予定でしたが、台数が多か ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 16:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ 今年二回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/12045272/</link><description><![CDATA[タカタへ行ってきました。平日なので十台弱と走りやすそうです。


朝は路面が濡れていましたが、昼前からドライになりました。


前回から変更点はなし。

今日は気温は低いですが日差しがあり、タイムが狙えそうです！

突っ込みすぎに注意してアタックすると、65、3秒が出ました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2009 20:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>新年初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/11721211/</link><description><![CDATA[年末にエンジンのいつもの自動車屋さんにて検証してみました。



プラグ・・・・ＯＫ！


プラグコード・・・・ＯＫ！


この展開は、コイルのパターンか・・・

社長に同乗してもらい、どんな状況で息継ぎするかチェックしてもらいます。

アクセルオン・オフ時または、アクセ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 10:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＨＥＣＫ　ＥＮＧＩＮＥ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/11372231/</link><description><![CDATA[昨日の夜、インタークーラーのホース交換とブレーキパッドをデルファイのタイプＺＲに交換して２か月ぶりにタカタにいきました！

まずホース交換ですが、相当エア漏れしていたようです。
街乗りでも速い速いっ！！


６時半出発。久々の快調なエボ。オーディオはオフにして排気音を楽しみながら、新品パ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2008 21:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>アート・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430756/blog/11285713/</link><description><![CDATA[ふと家の裏へ物を取りに行くと、出番待ちの軽量鍛造ホイールＴＥ３７が植木を置く台になってましたっ！！

なんてこったっ！！！


しかし、うまくすっぽりとハマっています。


ある意味アートですね・・・...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 18:55:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>