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ヘッドライトのバーナーを入れ替えて点灯確認したりしてたら
エンジンが掛らなくなりました。(^^;)
リコールの時11.7ｖでリプロのプチトラブルがあったし・・・そろそろバッテリー交換しなきゃ(^^;)

ソリオで救助の図・・・(爆)


この後充電の為、御近所ドライブしに出発しましたが・・・即休憩

Dで充電の図・・・(核爆)


御代は・・・あざーっす(^^;)

アタリマスヨウニ・・・
（*人´∀｀）ｶﾐｻﾏｵﾈｶﾞｲ


この記事は、大感謝！総勢20名以上の大プレゼント企画！について書いています。

会社帰りにDに寄って、リコール作業してもらいました。
何気にリコール初当選車両!!ww

対策内容は、皆さんご存じの通りアクセルペダルの交換と
エンジン制御コンピュータのプログラムの修正。
リプロってやつですね・・・蜂さんが飛び立ちます。


ペダル交換後のリプロではバッテリーの電圧値が低く
リプロが進まないという、プチトラブルが発生しましたが
Dのジュークとバッテリーを繋ぎ無事終了しました。

作業時間は１．５時間。
その間、ずっとＤに居たσ(Д・｀)って・・・ﾊｲ!ﾋﾏｼﾞﾝﾃﾞｽww
作業を覗き見して・・・・一服して・・・・コーシー飲んで・・・を×3(爆)


対策後ですが・・・
アクセルペダルの動きが軽くなりました。これは新しいからﾅﾉｶ？(￣‐￣)ﾝｰﾜｶﾗﾝ
まだDから家までの数キロしか走っていませんが、蜂さんがまだ居る様な感じ
（発進時のモッサリ感がないような？(￣‐￣)ﾝｰﾜｶﾗﾝ・・・)なので
ROMの再施工は某ナスの時期まで悩むことにします。(^^;)

異音in異音の発覚から1か月半・・・
純正に戻していましたが、や～～っとタイヤ交換しました。

今度はNANKANG「AS-1」で偏平率を40から45に変更。
純正に対し、偏平率45の方がほんの僅かですが
スピードメーターの誤差が少ないのでコレに決定!!


乗心地はゴツゴツ感が無く、ロードノイズもあまり気にならずでイイ感じです。

交換作業はAUTOWAYのガレナビに加盟しているこちらでお願いしました。(^^)