たすぱぱのブログ一覧

先日、LUKEさんのブログの方で話題になって、その内みんカラの方でアップしますねと言ってそのままになっていた私の笑い話です。（LUKEさん、大変遅くなってスミマセン。。。）

その時の話題は、ハンバーガー（東京での佐世保バーガー）からご当地のファーストフードの話題になったのですが、福岡にもバーガーではないのですが、金印ドッグという名物のホットドッグがあります。（詳細は関連情報URLをご参照下さい。お店の名前は「やすらぎ丸」って言うんですね。知らなかった。。。）

実は私、この金印ドッグで以前とても恥ずかしい思いをしたことがあります。
息子がまだ確か二歳半の頃で、車もまだチェロキーだったので、もう４年前くらいのことなのですが、博多湾に浮かぶ志賀島に遊びに行った時のことです。(島とは言っても、博多湾と玄海灘を隔てる海の中道とつながっていますので車で行くことができます。)

で、今は少し場所が移動しているようですが、当時は志賀島に入るすぐ手前にこの金印ドッグのお店（あ、「やすらぎ丸」でしたね。）がありました。
ちょうど小腹が空いていた時にここの前を通りがかりましたのでこの金印ドッグを買うことにしました。息子はまだ二歳半だったので一個は全部食べないだろうとは思いましたが、残したらどうせ私が食べるだろうと二個買いました。（ここまではまだ何も起こってはいません。）

買った後車に戻り、「さあどこで食べよう」と思いながら志賀島へ。。。途中の自販機でお茶を買って食べる準備万端です。
で、志賀島にある「国民休暇村（今は休暇村に名前が変わっているみたいですね）」の前に広がる夏は海水浴場にもなる綺麗な砂浜で食べることにしました。

砂浜に下りるところにある階段に横並びで私の左側に息子を座らせて、「さあ食べよう！」と１個目を包み紙から出して右手に持ち替えた瞬間です。

「ワァッサァァァ。。。」という大きな音が右から聞こえたかと思うと、今まで右手に持っていたはずの金印ドッグが跡形も無い。あれ？やっぱり無い。ワァーッ！無いぃぃ！！。。。
そう。上空を飛んでいたであろうトンビ（標準語ではトビですか？）のバカタレが包み紙ごと上空に持っていきやがったのです！
「あ～あぁぁぁ」と息子と二人で海を見てたそがれながら、「良かったね。もう１個買っとって。」とのんきな父親。。。

すでにこの時点でかなり腹が減っていたこともあり、とても危険なそこの場所を移動して車の中で食べるなどとは気付きもせず、同じ場所で今度は取られまいと左手に金印ドッグを持って体全体で守る私。不安そうな目でその私を見守る息子。
とその時です。息子が足元に置いていたペットボトルのお茶をフタが開いたまま「パタン！」と倒しました。私は思わず（恐らく反射神経で）金印ドッグを右手に持ち替え、左手を伸ばしてペットボトルのお茶を起す姿勢をとりました。。。

もうおわかりですね？
正解！そのとおりです！また右側で「ワァッサァァァ。。。」という音がしまして、見事に持って行かれました。２個目も。。。

また海を見ながら息子と二人で空腹の中たそがれたことは言うまでもありません。。。

ここまで来ると私本物のアホです。トンビが頭良すぎです。
絶対にあの親子だったら２個ともいただけると思って上空を旋回していたに違いありません。そう言えば、それ以前に友達から「志賀島のトンビには気をつけろ！」と聞いたことがあったのを２個目をとられたすぐ後に思い出しました。見事に２個ともとられた後にそのことを思い出してもこれぞまさに後の祭です。（家に帰ってカミさんにバカにされたことは言うまでもありません。。。）

志賀島で金印ドッグを食べる際には、皆さんも上空にお気をつけ下さい。。。（でも、仕事や観光で福岡に来られても、志賀島まではなかなか行く機会はありませんよね？）

早いものでもう１１月にもなりましたし、久しぶりに更新でもと思いまして、久しぶりに『車ネタ』です。。。

ウチの車、ただ今初めて（３年目）の車検整備の最中でして、約一週間プジョーＤにあずけているところです。今日（正確にはもう昨日）の夕方連絡がありまして、車検はもう終わって、あと一ヶ所の部品待ちの状況で明日（土曜日）の夕方には終わりますと。。。

その間に現在お借りしているのが（つまり代車ですが）、２０６です。
グレードはよくわかりませんが（ＲＣではないことは確かです）、ＡＴ車ですし一般的な普及モデルだと思います。

先日、少し時間があったので一人でこの２０６と山奥（山道）に行ってみました。
ベストセラーカーの２０６の実力やいかに！？

以下は、基本的にウチの車（そう。４０７ＳＷです。）との比較です。少し失礼な表現があるかもしれません。特に２０６オーナーの皆様、予めご勘弁を。。。

プジョーＤでウチの車をあずけて、最初にこの２０６へ乗った時の第一印象は「狭っ」
当たり前ですよね？４０７と比べる方が悪い（いきなりスミマセン）。
で、エンジンをかけて走り出してみた時の印象は「エンジン音とロードノイズがデカっ」
これもまた当たり前のことですよね？４０７と比べる方が悪い（またまたスミマセン）。
最初の曲がり角でハンドルを切った瞬間「あれ？すぐに曲がらないぞっ！」
これは、車の味付け（セッティングや設計思想）の違いであるのだと徐々に気付きました。

しかし、身体の最も接するシート自体は全く狭さを感じず、運転席のポジションも自然でなかなか快適。（ちなみに、私の身長は１７６センチ。）
エンジンもプジョーらしい回転特性で、特にアクセルを戻した際の回転の落ち方は、４０７の２．２エンジンよりもとてもレーシーな感じで好印象。
足回りは、最初はやはり少しだけ硬いという印象を受けましたが、コーナーでの特にリア周りの感覚は、４０７ＳＷとは異質なもの（とにかく軽いし短い！）を感じました。

それで、この２０６と山道へ行ってみたい衝動に駆られ、先日少し時間があったのでふと出かけてみたわけです。

私の結論。やはり上りよりも下りがとても楽しい車！
特に、下りのタイトコーナーでは、気分は往年のマーカス・グロンホルムでした。
付いているタイヤ（ＢＳ）が比較的新しいということもあるかもしれませんが、少し乱暴に車を振り回しても、特にリアの挙動が乱れる気配も感じず、ヒラリとコーナーを抜けていく感覚は、４０７のそれと近いような近くないような。。。（前述のとおり、当たり前ですが２０６のリアの感覚は明らかに軽く短く感じます。）ホイルベースも短いですからね。

フロントも、リアのシッカリ感からどうなのかな？と思って少し乱暴にハンドル操作をして様子を見てみたところ、外に逃げようとするわけでもなく、不用意にイン側に切れ込むでもなく、なんとも素直なハンドリング特性。最初に乗り始めた時の「ん？ちょっと反応が遅れるハンドリング」という若干の違和感は、山道ではほとんど感じることはありませんでした。（私が慣れただけ？）

ＡＴは、排気量の関係もあるとは思いますが、結構同じギアを引っ張る設定です。
なかなか変速しないので、時々「ＡＴ壊れたか？」と思ったほどです。
そんな設定ですので、上りでも少し意識的にアクセルを踏み込めば上の回転をキープしてくれますので、低速コーナーの立ち上がりなどでももたつくことはありませんでした。
また、ギアが一段落ちた時のエンジンブレーキも、４０７よりもよく利きます。
これも前述のとおり、アクセルを抜いた際の回転の落ち方にも起因しているような気もしますが、フットブレーキの利きが４０７に比べて初期制動で少し甘かったのですが（またまたスミマセン）、急な下りでもまるでＭＴ車のように楽しく楽に減速することができました。

やっぱり、「売れた車には売れたなりの秘密（原因）があるのだなぁ～」と山の上で改めてしみじみと感じて帰ってきた次第です。。。２０６も運転のとても楽しい車です！

とても拙い２０６のインプレでしたが、特に２０６オーナーの皆様、失礼をお許しください。。。

次は、ＲＣにぜひ乗ってみたい！（代車であるわけないか。。。）