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またまた最近とんと出番のなかった３２くん。

ボディーカバーを久しぶりにめくってみる。

当然ホコリまみれ。
ボディーカバーもバックり裂けちゃって耐水テープで継ぎ接ぎだらけだし。

ホントもうお散歩専用になってしまったので去年の初夏からの一年弱で２０００㌔強しか乗ってませんね。


ここ一ケ月半くらいは全く乗ってなかったし。


でも暖かくなって来たので、またぼちぼちお山の散歩も再開しますよ。

と言う事で、先ずはエルグラ横付けしてブースターケーブルで救援






ひと月以上回してないので念の為

クラセンカプラー抜いてクランキング










元に戻したら・・・


愚図ることなく一発始動しました。



と言う事で、無事エンジンもかかったので・・・先ずは今月の車検です。

昨日は夜22時までの長い戦いでした(笑)

結果、姪っ子達のタフさには敗れ、そして夜帰ってからは32で出掛けようとも企んでましたが･･･睡魔にも負けた(笑)

なので、一晩グッスリ眠り今日は日中に少しぶらぶらしようかなと昼からジムニーを洗車したら･･･

なんかお日様出てるのにポツポツと空から落ちてきてますよ。

夜には降るってわかっていたけど･･･

んーっ･･･

天気にまで負けたようで･･･










今日は悔しいぞ(爆)

週末の朝にトドメを刺してしまったらしい我が３２。
このまま寝かしておいても治りそうもないので日曜の朝食後ジャッキアップして潜ってみました。


ウマに乗せた後、クルマの下に潜りタイヤをクルクル。

コト・・・コト・・・コト・・・コト・・・

音の出所を探ります。

すると、





音源みっけ。

見たところトランスファー側のペラシャのユニバーサルジョイントが見事に分解寸前。
その為回転するとペラシャが振れミッションケースを叩いていたみたいです。

とりあえずプロペラシャフトを交換すれば不具合は解消できそうです。
じゃあその部品をどうにかしなきゃ・・・

って思っていたら、クルマ下から這い出てくる頃には猫さんとなんでも屋さんがアチコチ電話してくれて、横浜のオートギャラリーヨコハマさんのところに中古のシャフトがあると言う事で、今度はなんでも屋さんのクルマに乗せてもらってAGYさんへ。

これで無事部品も入手。



オートギャラリーヨコハマ様

日中のお忙しいところ対応していただき本当に有難うございました。



って事で、帰宅後にサクッと部品を交換。
近所ひと回りの試運転では異音は解消。

あとは週末に再チェックします。

因みに外したペラシャはチョッと弄ったら・・・





一歩間違えたらクルマで棒高跳びしてたの鴨（汗）


皆さんも是非ジャッキアップした際はチョッと揺すってみては如何？
シャフトにガタありませんか？

因みにワタシの３２、アテコンもトランスファの強化もなしです。

暑くて何もやる気が起きないこのごろではありますが、今日はプチッと作業です。


先ずは今回埋めずに残しておいた穴ボコに、物置から引っ張り出した大物をサクッと取り付け



次に取付け面をしっかりと脱脂した後に位置を確認しながら小物を装着。




再度取り付けの確認をしたら、使った道具を綺麗に片付け本日の作業はしゅーりょー。


んっ？
なにか片付け過ぎてる？


クルマは機能も大事だけどやはり見た目も大事。
やはり今まで同様今回もこれだけはどうしても譲れないらしい　(^_^;)


まぁ、穴は残してあるので、外した純正羽根は必要に応じて着脱すれば良いかなと考えています。

焦ってポッキリ折ってしまわぬよう慎重にぃ慎重にぃ～。

それにしても両面テープでバッチリ貼りついてるなぁ。