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クルマが戻ってきて暫らく経ちますが、暑い日続きでクルマを弄る気力が全く起きず今日に至る。

しかし、ここにきて仕事がひと段落して時間に余裕がでたのと、久しぶりに慣れぬ道へ出かける予定が入ったので少々クルマ弄りをする事に。

取り敢えず本日の作業メニューは

シートを純正シートからフルバケへの戻し４点式シートベルトの取り付け。
そしてシフトレバー部の劣化したゴムブーツの交換に変形したストレイキの修正。
と、まぁ先ずは作業が容易なところから始めてみました。

とりあえずシート交換で両足の動きにかなりの余裕がでてくるので、操作はかなり楽になるでしょ。

今日は車検の準備を少々。

去年富士のイベントで購入したブレーキパッドと研磨したローター。
そして純正のシートを部屋からよっこらしょ～と引っ張り出してちゃっちゃと交換。
あとはお手製グランドエフェクターを取り外して作業しゅ～りょ～。
試運転がてら軽く辺りをひと回りしてみると・・・

ブレーキが凄く静かだぁ（笑）

あとは連休の残りで少しアタリをつけましょーかね。

先日突如球切れしたヘッドライトのバルブ。
量販店で替え球を購入し交換です。

とりあえず今回、試しに4200ｋから4400kへ変更。

視認性の確認は後日お山で。

昨日お仲間の家に行った際になりゆきでシリンダー内をちょっと覗いてみる事になった。

まぁ短時間でパパッと見ただけですが、ピストントップ部は予想していたよりも意外にきれいだったような気が。

やれる時にやっておかなきゃって事で。

はぁ～っ