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昨夜から暫定仕様での試走を開始。

昨夜はクルマを受け取ったそのアシでお仲間と晩飯がてら港橋までを往復。
そして、今日からは通勤の間で色々な事を試し確認しながらの走行。
その間気かついた事、気になった事は詳細を　ф（。。　）メモメモ！
ただ、それってその都度いちいちクルマを路肩へ停めてメモるのは大変だし、後で思い出そうとしても曖昧なものになってしまいがち。
なので、たまたま家にあったこんなモノを今回は使い、気がついた事をリアルタイムに録音するようにしています。


でもこの光景を傍からみたら・・・、なんか独り言いってる変な奴に見えているに違いない（笑）

残念ながら本日完成には至らず。

なので、マージンたっぷりの暫定仕様で暫しデータ収集です。

クルマは手元にない・・・ハズなのに、何故か朝もはよからお山を散歩。

そして、何故かボディー補強のガッチリはいったクルマをニヤニヤしながら運転しているジブン（笑）

ん～、久々のお山で気分爽快！

慣らしを始めて約３週間。

とりあえず予定の１０００㌔を消化。

本日セッティングの為にお店に再入庫させて来ました。

帰り際には早速リフトアップされ何やら作業が始まった模様。

あと数日の我慢です。

バッテリー終わった！

２日前にも出先で急に掛からなくなり、ケーブル繋いでエンジン始動。
暫らく走って充電させその時は復活したようにも見えたのだが、今朝動かそうとキーを捻るとクランキングが弱くエンジン始動できず。
軽く７、８年は使っているからもうそろそろ寿命かな？
仕方が無いので仲間経由でバッテリーを手配。
手配先に在庫があったのでそのまま直接受け取りに行き、帰宅後に即交換。

キーを捻ると・・・、一発始動ＯＫ！

でも、寒冷地仕様のデカいバッテリーは高～い！
定価で買うと６万数千円とかするらしいです。