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長い急坂をわざわざバックで登るクルマの画。


途中坂上から２台のクルマが下ってきたのですが、この光景をみてオイラがオラオラ状態でなんでも屋号をバックさせていると勘違いしたようで、途中からは十分クルマがすれ違うスペースがあるにもかかわらず、結局坂上までおいらの前を３台でゾロゾロとバックしていきました。

なんか完璧においら一人悪者にされちゃいましたよ（笑）




因みになんでも屋さんは何故こんなメンドクサイことしてたのか・・・

知りたい方はご本人のブログをご覧あれ（笑）

チョッと間が空きましたが前車からのパーツ移植も続行中。

年明け早々からクルマを預けている間、部品待ちの時間を利用してブレーキ廻りのＯ/Ｈ及び移植作業が完了。

で、コチラは外したブレーキローター。

クラックは入っていませんが・・・それ以前の問題で終わってそうですねぇ（笑）

因みに摩耗限界は・・・何ミリだっけ？

ノックアンプしゅーりょーの為コレに交換。

確かセンサーは全く同じもの使ってるってはなし。

でもセンサーの部品価格が２社比べるとコッチだと半額くらいの金額じゃなかったかなぁ？

同じ部品なのになーぜー？

Ａ/Ｆノックのアンプしゅーりょーでシリンダー内に燃料を過多に供給。

その為にアクセルオフでプラグがカブりストールの後停止。

ってー事らしい。

さてさて、待ちに待ったお電話が先ほどかかってまいりましたので、チョッと横浜までコレを返しに行ってきまーす。