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イイね!
2020年10月01日

JB23ジムニーリコール。

リコール出ましたねー。

僕のコイルスプリングは
まだ大丈夫そうですけど
年式的には該当車両かと。

平成25年から平成30年ということは
最終型が対象ですかね??

発生408件ってかなりの台数だと思います。
だって、コイルスプリングって
ジムニーだと交換してる方が大多数かと。
それなのにこの数字。

新車で買われた方は
ちゃんと無償修理されてるんですかね??
林道や砂浜走ったから有償修理です。
って言われた人も意外と居るのでは??

コイルスプリングではないですけど
僕は不具合の度に
毎回有償修理の案内されますw
その度揉めてますww
「保証で直りますか??」
って確認するも
「状態によりますねー」とか
曖昧な返事しかされません。
いや、見たんじゃないのかよw
どういう状態なんだよww

そこで問い詰めて
クレーマー扱いされても困るので
お客様相談室に電話。
「これは保証に該当しますか??」
って確認すると
「保証の範囲内ではあるので
該当するかディーラーに確認します」って。
その後すぐにお店から
「保証の範囲内なので無償で修理します」と。

何度かやられると
お店への不信感にしか繋がらないですよね。

そして、
こういう地味な修理が
のちのちリコールへと繋がるので
しっかり対応してほしいです。
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Posted at 2020/10/02 06:47:16

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この記事へのコメント

2020年10月2日 8:39
えっ、最終型ですか?
わたしのジムニーオクで買って取り替えたサスは最終型のシエラのものなんですよ、、、😰
コメントへの返答
2020年10月2日 9:26
時期的には最終型のような気がします(^^;
シエラも対象みたいなのでコイルだけ要確認ですね(´;ω;`)
2020年10月2日 9:40
時々点検して気をつけるしかない感じですな😅
コメントへの返答
2020年10月2日 11:28
元々ついてた部品じゃないので仕方ないですよね(´;ω;`)
2020年10月2日 11:50
こんにちは。

ジムニーの場合は、使用方法に依ってかなりバラつきが出てくるのではと推察しております。
林道やオフロードや砂浜や山のデコボコを走れば
有償修理になる可能性も否定できないし、
通常の使い方っていっても、車種が車種だけにメーカーサイドも曖昧になりやすいのかなと(ユーザー数相当いるから個別に聞くのも大変だし)。
何処までがOKで何処からがNGという切り分けが、他車種に比べ難しいと思います。

ひゅくさんに至っては、HTタイヤがリアルSタイヤになっていたって実績もあるし(←そこか?

先ずは相談、ですかね。
コメントへの返答
2020年10月3日 3:23
こんばんは。
確かに乗り方に寄りますよね。
ハードな使い方をすれば有償になるのは覚悟してますが、そこの判断ですよね。

メーカー側は距離、年式から見て保証の範囲内との認識なんですけど現場サイドが曖昧になってるようです。実際に断られてる人が結構居て、各販売店の方針でもバラツキがあるようです。
ただ、自分的にはノーマル状態でクローズドを全開走行したり浜辺を走ったりしてる訳では無いので一般的な走行との認識です。正直、今までミサイルみたいな車に乗ってたのでジムニーは大事に乗ってる方ですw
本当は足変えたりクローズドで暴れたりしたいんですけどね(><)

HTタイヤがSタイヤになってたのは単純に距離走り過ぎてタイヤの溝が無くなったからなだけですw
普通の人ならもっと早い段階でタイヤ交換するとおもいます(^^;

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「@あん君 さん、めちゃくちゃ混んでるんですね(´;ω;`)」
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