<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うめきゅぅ / かときっつぁん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/</link><description>ハイエース快適化計画を実行しつつ

E51を送迎車＆トランポとして使っています。
スクーターレースが好きです。

BMW等も好きだけど、一度はトランポの王様　ハイエースに乗ってみたかったです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 15:53:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うめきゅぅ / かときっつぁん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/</link></image><item><title>MTS style-S フルキットキター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/28403820/</link><description><![CDATA[ケド色がまだー！

なので取り付けもまだー！]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 11:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりね。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/26812153/</link><description><![CDATA[
COXボディダンパーを自分でつけていて発見。

パワステオイルもれとるやないかい！


車高とホイールノーマルに戻さないと作業してくれないって。

そりゃわかるんだけど、やってくれると思うっつって送り出した買ったお店の人もひでーけど

工場もさー　だったらせめて一時間近くまたせ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 04:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエースいじくりだしてもうすぐ1か月。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/26423876/</link><description><![CDATA[ハイエースの乗り心地を乗用車並みにしたいよママン。


ハイエース買った理由

「れーしんぐスクーターを2台縦に積める。」


それだけで、BMWからハイエースへ。

ワイルドだぜぇ？


やっぱトランポの王様だと思う。　ナローの2000だからミニ王様だけど。

でも、 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 04:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>海釣りに向かう高速でのセッティング（TRH200V）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/26402964/</link><description><![CDATA[長距離を乗るのは初めてになりました。

街中では減衰は20位が好みかなーって思ってたけど高速だとぼわんぼわんでダメ。
とりあえず12位にしてみた。

やっぱりエンジン音とギャップでの突き上げ感が気になりますね。



RS RのBesti 減衰の効き幅もダイヤル幅はあっても調整幅が ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 23:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>納車3日目。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/26197557/</link><description><![CDATA[納車されたその足で保険手続きをしに行き、

納車日までに注文してあったパーツどもをかたっぱしから取り付けていきました。

1　シートカバー
2　フェリソニ運転席セット
3　F　R　デッキカバー
4　ナビキット

1日目はこんな感じ。


2日目は
1　リアシートベルト
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 21:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>まいっちんぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/26155238/</link><description><![CDATA[ハブベア逝ったけど、ディーラーで工賃１万ほどサービスしてもらって修理することに。

やっぱり気分よくのりたいもん。

そしたら　タイヤがツルツルになってたことに気が付いちゃったわけ。

あー　こりゃこりゃ。


金かかる～...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 16:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>白煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/25467778/</link><description><![CDATA[なんか白煙吹いたので　もう一度　スラッジナイザーやった後に今度は違うオイルを入れてみた。

134200㎞　

と、なんか14000円くらいする添加剤。（金属補修材）とかいうやつ入れてみた。

走るよ、普通には。

でも心配。

ワコーズのいいやついれてみたところで2万キロオイル ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 23:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぱぱっとメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/24381276/</link><description><![CDATA[E51　129020km時

オイル交換をオートバックスに。
前回のSOD-1とスラッジナイザーの後、3500㎞ほど走ったので300V　5w-30　に交換。
この車種E51は4.7リットルなので22680とN27のフィルターを使用。

オイルがダダべりしてたので不安で仕方ないが、とりあえ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 23:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>スイスイ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/23804904/</link><description><![CDATA[エンジン音も静かになり、まだ3回給油の500㎞ちょいしか走ってないけど、それでも距離を重ねるごとにスムーズになっていくし、燃費も伸び始めました。

このまま燃費走行を心掛けてどこまでのばせるかやってみようとおもいます。
4.3とかしか走らなかったのが前回の給油で4.859㎞　今日の給油で5.0 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモ s-tune サスペンションシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/23747032/</link><description><![CDATA[今更でっせ、　いや、今更だからでっせ！

というわけで、125000km走ったところで決意＆注文　126000kmとなった今日、

平野タイヤ商会さんちで取り付け＆アライメント調整を決行。



いいよ、これ、いい。


別にサーキット走るわけじゃないんで、とんがったスペックと ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 20:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>オイル関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/23648797/</link><description><![CDATA[エンジン音が大きくなった異変に気付いたのが8/20
21日の日曜日にディーラー持ち込みでオイル交換＆リフレッシュ（フラッシング）でとりあえず音は収まった。　15000円弱

その時大体　125,000㎞

前回のオイル交換は10万キロ弱くらいだからワコーズのオイルで相当頑張ったことになりま ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 08:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>買い換えた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/16054602/</link><description><![CDATA[10月に廃車にされてしまったＡＬＥ50．．．

延命処置やＮＩＳＭＯのサスキットのおかげで結構快適だったのに。

さらば。ご苦労様でした。



そして新しくＥ51がやってきたよ。


納車されて即、ハブベアリングが死んでるのを発見、即交換。

ナビはＤＯＰのCN-DV22 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>足。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/10209892/</link><description><![CDATA[純正サスなのにフェンダーとのスキマがやたら少ないエルグラさん。

純正を注文するのがバカらしくて、ニスモのサスキットを購入。

49250円 ちーん。

お知り合いが18000円でつけてくれるとのことだけど
どうせなら自分でやりたい…

ルームランプのLEDも落札しました。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>E50を必死に延命処置しはじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430973/blog/10190312/</link><description><![CDATA[17年に買った当時ですでに13万キロとかそんな感じでジャスト100万でした。

2年ほど前にスタッフにぶつけられて板金修理に40万。

今回の車検で30万オーバー（ぉぃ
タイヤ交換、テンションロッド交換、バッテリー交換、オイル交換の基本メヌーからはじまりました。

さて、すごい勢いで金 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 01:58:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>