AD08

そうなんですよ、ライフ心配です。私のもフロントのみ交換したのですが
すでに8分山です、1000km、しかもワインディングはちょっとなのに・・・・
大丈夫かなぁ・・・

1000kmで…(驚)
あんまり脅かさないで下さいよ！@Take4@さんの場合は92M3での事ですから。
そのちょっとだけワインディングと言うのが凄まじくタイヤを減らしたんでは？
30M3の場合はもうちょっと大丈夫なんではないかと思いたい…

私も先日AD08入れました。
BSとYHの違いはステアリングレスポンスの違いかな？
BSはハンドル切ってからタイヤがつぶれてサスがストロークし始めてからコーナリング。
YHはハンドル切ってからタイヤのつぶれと同時にサスがストロークしてコーナリング。
今も変わっていないようですね。
スプリングのレート換えればいいのですけどロールの仕方に違和感が．．．

なので私は昔からYH派です。
だけどライフ心配ですね～。

お久しぶりです。
私のいい加減な感覚もそこそこ当たってるんですかね？
今の足はﾉｰﾏﾙ形状のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと非調整式のショックなのですが取りあえずこれで走り込んでみます。その後はショックを調整式に改造かな。
ＢＳのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに慣れた私にＹＨは扱えるでしょうか？
又何か作ってもらいたいな。
絶対2年半はもたないですよね。

週末に色々やりましたね！

１２月の走行会で色々試せますよ。

峠ちっくなサーキットなので・・・

ピンタイヤなので言い訳効かなくなっちゃうかな（笑）
アニキは例のＳタイヤで参加ですか？

昨年のBMW CUPは01Rで参加してました
そのまま今年の初戦も使い（6分山位）、その時のラップが自身のベストラップとなってます
現在はAD08ですが、摩耗は思った程早くない気がしてます（01Rよりむしろキレイに減る分良いかな、と）
但し、一度熱を入れた後のコンパウンド硬化が........（自粛）

憧れの０１Ｒでの7秒台を出した方のコメント説得力が有ります。
サーキットを月1回位のペースで走る人たちで究極のタイムを出す方々にはＹＨのほうが良いのかも知れませんが、私みたいな年4～5回くらいで楽しんでしかも、ストリートで乗って2年くらい安定した性能を求めるとＢＳの方が良かったかもなどとＡＤ０８を買ってから思うようになりました。熱入れたくなくなっちゃった。

ラジアルですよ！

Ｓ履いた国産ぶち抜きます。

おはようございます！
んな事言ったって国産Sﾀｲﾔ履いてる様な車はめちゃくちゃ速いですよ。この前TC2000走った時はほとんどが5秒以内で私が走った一番遅いクラスでやっと14台中5番目だった位ですから…