街乗りM3のブログ一覧

車は無いし、土日月の3日でやらなきゃいけないリフォームの現場が有るのでまだ現場だし…
でまたろくでもない事を妄想中！チタン製(パイプ部はステン)
でもノーマルより60%軽量、ノーマルよりほぼ全域で10%前後のパワーアップ定価税抜き4万5千円位う～んどうしよ！

BMWのバイク乗るまではバイクにケース付けるなんて超カッコ悪い！と思ってましたが、付けてみるとあまりにも便利なため、その後に乗ったCBR150Rにもリヤキャリアを付けてリヤボックスを付けてました。
Ninja250Rにはキャリアが付けにくい形をしているのでキャリアを出しているメーカーが1社しか有りません。それがあまりカッコ良く無いんですが2年待っても他の会社から出る気配が無いのでこの度購入することにしました。
カタログの写真見るとリヤステップの取り付けを利用しているみたいなのですが、他は何処の支持させているのかわからずちょっと不安です。
この商品はニュージーランドのベンチュラと言うメーカーで作ってます。

来月は中部、近畿方面に遊びに行く予定なのでリヤボックス付けて楽にツーリングしたいと思います。

またお友達のタイトルパクりましたが内容は違います。
先日勢いでバイクのタイヤ注文しました。
そして昨日バイク屋さんに在庫有りましたか？って聞いたらメーカーからの解答でまだ製品が出来てません。だってカタログには3月には出ているはずなのに…
来月中旬以降に出回るらしいです。(サイズによっては発売中)3ヶ月以上遅れるならHPにそのむね出てるかなと思ったら何にも無し…せっかくタイヤ替えてツーリング行こうかと思っていたのに残念です。でもこのタイヤストリートと言うネーミングがついているのに雨天時は安全運転を心がけましょうと言うSタイヤみたいな注意書が…大丈夫かなぁ。

家のデスクトップは未だにブラウン管です。(笑)

昨日ツーリングの帰りバイク屋さんに寄った時にNinja250Rのデモカーに試乗させて貰いました。
京葉道の無料区間を往復と一般道を全行程10Km位。

ｴﾝｼﾞﾝ、排気系、ﾌﾞﾚｰｷ、脚、一通りﾓﾃﾞﾌｧｲしてあります。

乗った印象まずﾄﾙｸ感が全然違います。排気量ｱｯﾌﾟはしてませんがﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ使用とｻﾌﾞｺﾝ効果。
ｶｯﾁﾘしたﾌﾞﾚｰｷ ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚﾝﾎｷｬﾘﾊﾟｰ＋大口径ﾛｰﾀｰ。ﾌﾜﾌﾜ感が無いけど良く動く脚、ﾌﾛﾝﾄ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換、ﾘﾔ WPｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに変更及びｱﾙﾐ軽量剛性ｱｯﾌﾟｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ。その他手が入っています。これが非常にﾊﾞﾗﾝｽ良く仕上がってます。全部やるともう1台ﾊﾞｲｸ買えちゃうのでやりません(出来ません)が参考になります。そんなに金かけるんならﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸ買えば良いじゃんと思ったりしますが、これはこれでなかなか楽しいんです。

最近ﾊﾞｲｸﾈﾀばっかりでしたが今日はM3友達と飲み会、明日はｴﾝｼﾞﾝ点検のためにM3で新潟に行って来ます。久しぶりM3始動です。
ｴﾝｼﾞﾝ何事も無ければ秋冬の間にちょこちょこっといじってあげる予定です。

昨日早めにツーリングを終わらせてバイク屋さんにETCのセンサーのステーを治して貰うために寄りました。
持っていったら直ぐに折れたステーに手を加えてステーを取り付けてくれました。
「ステー在庫有ったんですか？おいくらですか？」って聞いたら「中古品有ったんでただで良いです！」と言われました。

その後サブコンも暫くちょこちょこいじってくれました。

こう言うの弱いんですよね。
営業の人と暫く話したりして帰りがけにタイヤ前後注文しちゃいました。色々良くやってくれると量販店の方が安いのわかってますがこっちの方に頼んじゃうんですよね。