街乗りM3のブログ一覧

2003年はその前の年に当時勤めていた会社が民事再生法を提出したので当然会社を辞めました。翌年わずかな退職金を受け取りました。普通の人は今後のために貯金とかするんでしょうけどおバカな私はしばらく車のモディファイを我慢してたのと子供がもらった小遣いをすぐに使ってしまうのと同じように退職金をM3につぎ込みました。

ショック交換(ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ)脚回りブッシュ交換、スタビ交換(シュニッツァー)フロントローター交換(プロミュー2ピース純正径)パット交換(プロミュー)インジェクター交換、デスビ交換、ウォーターポンプ交換、クーリングホース交換etc

これだけ変えたら当然車は快調です。
ある朝早起きして行き慣れている草津温泉から白根山に行き志賀高原に抜けるルートに一人で朝練に行きました。
途中関越道で全開スピードメーターは○５０を差しました。(５速７０００rpm)若干下り坂で追い風だったのかも知れませんが。30M3としては結構凄いんではないかと思います。
松戸～草津温泉間二時間半で着きました。
そしてハイテンションのまま白根山に登りそのまま志賀高原渋峠で休憩、登りを攻めたのにブレーキローターは真っ青に変色しています。いつもならゆっくりローターを冷やしてからそこそのペースで下るのにあまりの気持ち良さにすぐに車に乗り込み下りも攻めてしまいました。何ヵ所かコーナーをクリヤして長い直線の下り坂でコーナー手前でブレーキング。おもいっきり踏んでも「うぁー止まらん」そのままバリケードをなぎ倒し山肌に激突「うぁーやってもうた」
その後の修理代に頭真っ白でした。