マフラーの話し(4)最終章?
某有名メーカーの社長さんの「エキマニ変えると乗りにくくなるよ」と言うのを信じ込んでいたため暫くはおバカの血が騒がずにすんでいたんですが、T-ringさんで車をいじってもらう様になってからまたまた騒ぎ出してしまいました。だって乗りにくくなると信じていたエキマニを作ってもらったら乗りやすくなりしかも早く走れる様になったんですから。そりゃもう同じショップさんにリヤまで作って貰うしかないでしょう。と今年の夏とうとうリヤまでじぇーんぶフルエキやったゃいました。インプレッションは低速はノーマルより出ていて乗りやすくなり5000rpmあたりから(笑)になります。変にエンジンいじるより安全で良いかも知れません。但しキャタ付きとはいえ車検時元に戻さないといけないところが辛いかも。まあマフラー変えた後のこの楽しさには変えられません。もうマフラー変える事は無いかな?![]() |
カワサキ Ninja250 Ninja250Rに続きNinja 2台目です\(^o^)/ |
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BMW M3 クーペ 燃料代が高いので最近アクセル全開頻度が減ってます(笑) |
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その他 その他 片道70KM位が限界です。 最近ツーリングしてないなぁ タイヤがひび割れてきたそろそ ... |
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カワサキ Ninja250R M3のために絶対にノーマルで乗るはずが・・・ ハイグリップラジアルタイヤに始まりサブコン ... |
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