街乗りM3のブログ一覧

今日チーフ４７さんよりオイル漏れの原因がほぼ確定出来たとみんカラコメントで報告がありTELにて詳細を確認しました。
クランクリヤシールとオイルパンガスケットはガビガビで心配していたシール当たり面は大丈夫でした。だだほとんどボルトがゆるゆるでオイルパンのボルトは三本脱落してました。更にクラッチカバーの取り付けボルトもゆるゆるだってそうです。恐いのでクランク、コンロッドのボルトも増締めしておいてもらうことにしました。振動でそんなに緩むもんなんでしょうか？ベッド回りのボルトは3年位前にバルクリ調整をしたので多分？大丈夫だと思う様にします。サーキットで全開してました。恐ろしや。

明日にはオイル洩れの原因が判る予定です。良い方向に行ってくれれば良いのですが…
その後クラッチとミッションのレバー交換で今年のM3いじりは終わりです。

やっと車を修理に出しに行く時間が取れました。予算が有ればローダーに載せて行けば良いのでしょうが今回の修理代でいっぱいいっぱいなので自走で行く事にしました。ノアで牽引も考えたのですが、ミッションをニュートラルにするか牽引中ずっとクラッチを踏んでいなけれぱならないので牽引は却下しました。お友達に手伝ってもらい駐車場から脱出して3速発進で出動です。

今日ノア君に入れたガソリンです。リッター110円です。ノーブランドセルフスタンドでしたがブランドのセルフスタンドのハイオクがこの値段になるまでもう少しかな。景気とかいろんな事を考えると複雑な気もしますが、素直に安くなっている事を喜んでいます。

久しぶりに自分のM3ネタです。
今週末はやっとM3の部品が入ったので修理とプチチューニングをします。楽しみはM3が直りフライホイールが軽くなり多分レスポンスアップする事です。そして不安はショップまでM3を持ってく事とオイル洩れがクランクシールを取り替えても直らなかった場合の事です。ショップまで30Kmの道のり3速ホールドのまま行かなければなりません。渋滞があったら最悪です。後オイルパンガスケットとクランクシール(後ろ側)を取り替えるのですがクランク側のシールの当たり面が悪くオイル洩れをおこしていた場合シール交換では直らずエンジンOHしなければなりません。うーん楽しみだけになれば良いのですが…