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今日エンジンバラシ結果の連絡が来ました。
大した事無いと思っていたのでライトチューニングを考えていたのですが、エンジンはかなりのダメージを負っていました。バルブ回り全部ダメ(これは覚悟してました)ピストン全部ダメ(これもボアアップするつもりだったので覚悟済み)メタル関係も覚悟済みでしたがコンロッドとクランクがダメなのは想定外でした。ピストンはlonfieさんから譲って頂く事になりましたがクランクとコンロッドは部品代が高く新品を入れる予算がありません。中古部品を捜す事に…
とてもじゃ有りませんがチューニングなんて言っている場合では無くなりました(泣)
とりあえずボアアップのみの現況復旧です。それでも予算は当初考えていたより2倍かかりそうです。(泣)(泣)(泣)の連発です。
しかし、部品代が高いのは覚悟していましたが部品高過ぎです。
くそー SR20改エンジンでも載せ替えちゃおうかな(笑)

先日の走行会にてエンジンブローさせたのにもうこんなもの買ってます。全然懲りてないのと気が早すぎ？
ゼッケンを貼るテープはグリーンよりこちらの方が良いですよね！

今日ブローしたエンジンが旅立ってしまいました(泣)
前日ワガママな施主のせいで最後の立ち会いも出来ないまま暫くお別れです。
今度は逞しくなって帰って来ることでしょう。
チーフ４７さん○-T○Cさんよろしくお願い致します。

昨日エンジンブローが無ければ引き取りに行こうと思っていたノア号をディーラーに取りに行って来ました。
素人目にはわからない位にキレイに直ってます。(私の素人目)
(喜)
これからチーフ４７さんの所に様子見に行って来ます。

羽生PAにT-ringのIさんと提携板金工場の繋ぎを着たかっこいいお姉さんが助けに来てくれました。小さい(一台分)のローダーかと思ったら4tクラスで2台積載出来るデカイローダーでした。これがターボ付きでキャビンに少しターボ音が聴こえてなかなか良い感じでした。
お店に到着して軽く打ち合わせをして今電車で帰る所です。
チーフ４７さんIさんお姉さん日曜日の急な出動ありがとうございました。
明日エンジンオイルを抜いてエンジンがどこまで壊れているかおおよその原因がわかって来ると思います。オーバーホールする事間違いなしです。(泣)
シフトダウンミスのオーバーレブが原因なので仕方ないです。
バラしてみないとオーバーホール代が検討つきません(怖)
今日はこれから家に帰りやけ酒飲みます。