街乗りM3のブログ一覧

今日はチーフ４７さんの所に行って今後のスケジュールを打ち合わせして来ました。来週中にエンジンが載っかってそれから慣らし、オイル交換して新潟に持ち込んで最終セッティングになりそうです。最後の追加の部品が予定通りならこのスケジュールで行けそうです。梅雨前にお山で全開出来るかな？
エンジンオイルへの拘りは以外と無いので(多分それなりに評価されているメーカーなら間違いないでしょう。ここの所モチュールでしたが)今回はエンジン屋さんお勧めのFINAにしてみます。
どこのメーカーを使うにしろサーキット走行前にはオイル交換しといた方が良さそうですね。

今日はGKTさんとlonfieさんで飲み会をするという事なのでこれから乱入してきます。
今日の酒の肴は誰のM3ネタでしょうか？
終電に気を付けなければ…

ヘッドまわりはハイリフトカムと吸排気ポートを軽く加工それに負担の掛かる排気バルブをレース用(結構高いらしい)中古品
吸気バルブはノーマル新品そしてハイリフトカムを入れるためレース用バルブスプリングを使用します。こちらも高いので中古品
主だった仕様はこんな感じです。後はエンジン屋さんのさじ加減とセッティングですばらしいエンジンの出来上がりです。
狙いの性能は立ち上がり重視ながらも回して楽しいエンジンを目指します。
エンジン屋さん曰く、GKTさんのはカリカリ仕様で私のはノーマルとGKTさんとの中間的な仕様だと言う事でした。
何事にも中途半端な私には丁度良いかも知れません。良い言い方をさせてもらえばバランスが良いエンジンを目指して作ってもらってますってところかな。
今日あたりからヘッドまわりの組立に入っていると思います。
これで暫くはまたネタ無し！

昨日のメインの用事はこいつを見に行くためです。2ヶ月で4回新潟に行きました。新潟にお姉ちゃんがいてもこのペースで新潟には行かないだろうな(笑)
○島さん魚定食ご馳走になりお土産まで持たせてもらってありがとうございました。
シリンダーの写真です。中のピストンの頭部分のモッコリが純正と違います。後々のトラブルが怖いので圧縮比は12で作ってもらいます。
ベッドまわりはまた後で…

昨日新潟の某場所から職人さんの所に行ったのですが2時間位と思って余裕かましてましたが、2時間30分かかってしまいました。
途中給油に１回とトイレ休憩１回したのと交互通行区間の遅い車のパスが有ったので結構大変でした。200Km位の距離かなと思っていたら300Km近く有りました。
2時間で着くわけ無いやね(笑)
途中初代ステージアRSがリミッター効く○ピードで引率してくれたので結構走りやすかったです。