街乗りM3のブログ一覧

ヤフオクにてDTM 17ｲﾝﾁｹﾞｯﾄしました。
えっ？そんなの出品されて無いはず？

それもそのはずまたウソ話です。本当は神様みたいな方がくれました。いや今度は間違い。
貸してくれました。いつになるかわかりませんが、TE37 16ｲﾝﾁをリフレッシュする間だけ私の車に履かせます。後は屋内にて大切に保管しますからね。
万が一ガリッとやったら本当にお買上しなければならなくなっちゃったら借りた意味が無くなっちゃいます。とにかくしばらくの間きちっと預からさせて頂きます。

私はエンジンオイルは有名なメーカーの物を入れとけば大差無いと思っています。が、30M3乗りの皆さんは粘度の選定はどうしてますか？
私は今まで旧車なので今の車と比べクリアランスが大きいのと走行距離がかなりの為、15W-50を使ってました。今回オーバーホールしてエンジン屋さんが入れてくれたのが5W-40でした。いくらオーバーホールしたとはいえ昔のエンジンに5Wはどんなもんだか？と思いエンジン屋さんに聞いて見ました。そうしたら高温でエンジンオイルの油膜切れを起こさないオイルであれば(NAだとせいぜい120度位しか上がらない)問題無しです。ターボ車だとタービンの為に15Wを入れた方が良いです。との答。今回はエンジンをチューニングしているのも有ると思いますが、レスポンスの良さはエンジンオイルの影響も大きいのかも知れません。皆さんも5Wのオイル試してみては？
但しサーキットを走る人は頻繁にオイル変えて下さい。とエンジン屋さんが言ってました。

5Wを入れてもオーバーホール前よりメカニカルノイズは静かです。
回りの車両より自分の車がメカニカルノイズが気になる人は早めにオーバーホールした方が出費が少なく済んで良いと思いますよ！

今日やっとM3に乗りました。昨日はおあずけ状態だったので仕事中もM3に乗っている自分を妄想…
17時30分に仕事が終わり速攻で総武線快速に飛び乗り一路M3の元へ19時に到着しドライバーズシートに座りエンジンをかけました。もう嬉しくてたまりません。バッテリーは充電済みでしたが圧縮が上がっているせいかスターターの回りは若干遅い感じがしました。冬場は気を付けないといけないかも知れません。3分ほどアイドリングしてオイルが全体に回ったかなと勝手に解釈してクラッチを踏み１速にシフトレバーを入れました。緊張の一瞬です。クラッチを繋ぎスタートさせました。久しぶりに乗ったのでエンストはしないもののちょっとギクシャクした発進となってしまいました。暫くは3500rpmリミットで走り後半は4000rpmリミットで走るつもりです。今の回転域でしかも燃調や点火タイミングの調整をしていないにもかかわらず全然良くなってます。今は3500rpmで踏みたくなるのを我慢するのが大変です。
首都高の電光表示盤がほとんど点灯していなかったので荒川沿いを2回程走り家に帰りました。今日は約2時間で120km程はしり終了です。あー楽しかった。やっぱ30M3大好きですね。

今日、午前中うちの会社が事務所として部屋をを借りているビルのオーナーが(私の母位かな)泣きそうな顔をしながら事務所に来ました。飼っていた犬が先日亡くなったそうです。本人も先日救急車で運ばれもう少しであの世行きになるところだったので犬が亡くなったのがかなりショックだったみたいです。14時頃またオーナーが事務所来ました。今度はニコニコ顔でどうしたのかなと思ったら手さげ紙袋からこの子がヒョコッと出てきました。私はやはり死に別れが辛いので生き物は飼わないのですがこんなん見たら絶対欲しくなります。オーナーさんが元気になって安心しました。

今電車でM3に会いに行く途中です。

1月の終わり頃軽自動車と接触して左後ろのドアを交換しました。会社の車なので外観しか特に気にしていなかったのですが、先日車内清掃をしていたらドア内張りがそこだけ樹脂のままでシートと同じ柄の生地が貼って有りませんでした。この前オイル交換の時にディーラーのフロントの担当者に言ったら、「すいません！内の者が間違えました直ぐに部品取り寄せます」との事。素直に非を認めての対応だったのでそれ以上突っ込みませんでした。どうも下のグレードの部品を付けたみたいです。色合いは同じなので気にしなければそのままでも大丈夫なんですがね。