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先日の走行会の時は気温が22～26℃位でした。普通に走っている分には全然問題無かったのですが峠よりやはりサーキットの方が過酷でしかもエンジンのライトチューンをしたせいか全開走行では油温がかなり上がってしまい走行時間を時間一杯楽しめませんでした。(エンジンノーマルの時は平気でしたやっぱり発熱量が違うんですね)オイル、水共に冷やさないとなりません。ラジエターやオイルクーラーの容量アップは膨大なお金がかかっちゃうのでさてどうしましょう？とチーフ４７さんに相談したらこれを勧められました。自分はサーキット走るのは10月～5月位と考えているので今時が一番厳しい季節です。レースに出る訳では無いので温度が上がった時にはちょっとピットに入って「ラジエターとオイルクーラーにシュー」すればまた全開走行出来ます。それに気温が後10℃下がればいらないかもしれませんしね。
後はオイルクーラーに風が良く当たる様にスポエボリップの復活かな。
この噴霧器は仕事でも使う事が有るので自分の財布は痛みません。と言っても2000円有れば買えます(笑)
次回サーキットを走る時にはこの園芸用噴霧器を持っていきます。