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街乗りM3のブログ一覧

2010年06月21日 イイね!

カップ見てきた!

元々日曜日仕事の予定でしたが、お客様の都合で日曜日仕事が出来なくなったので休みになりました。でも天気予報は雨…
バイクで出掛けられないなぁと思っていたら当日の天気予報みたら何と天気が持ちそう(喜)
何処行こうかな…
で誰とも約束してないし1人じゃつまんないし…
そうだつくばへ行こう!
とBMW CUPを見に行くことにしました。
現地に着いてうろうろしているとGKTアニキとポルシェ祭りさんが声をかけてくれました。
私視力が悪い癖に普段メガネかけて無いので人を見つけるのは苦手ですが私の事は見つけやすいのであまり不自由はしてません(笑)
naonaoさんも私を発見して声をかけてくれました。恐縮です。
レースの模様は他の皆さんのブログを見てもらった方が良いと思います。文才が無いので上手くまとめられません(笑)
30M3のエントリーが少なく面白く無いかと思いましたが、各クラス好バトルで見ていて面白かったです。特に富山組の方々のそれぞれ皆さんのキャラ楽しませていただきました。人見知りなのであまりお話し出来ずにすいませんでした。後1~2回会えば馴れますのでお許し下さい。

赤蛇さんもいらっしゃったのですがオーラが有って私が固まってしまい軽く会釈程度の挨拶しか出来ずに申し訳ありませんでした。
いろいろご指導の程宜しくお願い致します。

30M3少なかったけど楽しかったです。
デジカメで写真とったけど良い写真無いし今日の出張先のビジネスホテルネット使えないので写真掲載無しです。
Posted at 2010/06/21 20:57:00 | コメント(8) | トラックバック(0) | モブログ
2010年06月20日 イイね!

電池切れ

電池切れ1ヶ月程前からリモコンドアロックが調子悪くなっていたのを騙し騙し使っていましたが、とうとう全く反応しなくなってしまいました。
鍵の持つ部分のビスを外して見てみたら直ぐにボタン電池が取り換えられるのかと思ったら中にもう1つカバーがかかっていて不器用な私が分解すると壊しそうだったのでディーラーにお願いして交換してもらいました。
2年落ちの中古買ってから5年使ったので電池の寿命結構長かったのではないかと思います。
皆さん電池取り換えた事有ります?
Posted at 2010/06/20 08:30:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | ノア | モブログ
2010年06月17日 イイね!

竹岡ラーメン

竹岡ラーメン昨日から今週末まで木更津で仕事です。
久しぶりに木更津での仕事だったのですが、現場に行く途中に新しく出来たラーメン屋さんがありました。店の名前が「竹岡屋」
竹岡系のラーメン屋さんみたいなので入って見ることにしました。今まで「梅乃屋」「富士屋」「竹岡ラーメン」は食べた事が有ったのでこの店はどうかな?
とスタンダードな普通のラーメンを注目。
味の方は昔ながらの竹岡ラーメンをちょっと現代風にした感じ。
なので梅乃屋や富士屋のラーメンにはまっている人には物足りないし梅乃屋や富士屋のラーメンが口に合わない人には結構良いかもしれません。
私にはどっちもOKですが…
木更津南インター降りて国道沿いに直ぐに有ります。
こちら方面に行った時には是非行ってみて下さい。
Posted at 2010/06/17 21:43:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | | モブログ
2010年06月13日 イイね!

スカイライナー

スカイライナー今日近所に買い物にノアで出ていって何気に北総線の線路を見たらNEWスカイライナーを発見!
余りに急な出来事だったので写真撮れませんでした。
在来線最高運転速度160Km早く乗ってみたい。
けどわざわざ日暮里か成田空港まで行かないと乗れないんだよね。中間地点に住むものには縁が無いかな?
Posted at 2010/06/13 21:27:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄ちゃん | モブログ
2010年06月13日 イイね!

やっぱり微調整は重要です

やっぱり微調整は重要です先日エンジン屋さんの所へ状況を確認に行って来ました。
エンジンチューニング後はじめて筑波を走った時、1コーナー3速でノッキングが出てました。電話でエンジン屋さんと話をしてお互いに大丈夫だろうと判断してその後2回程筑波走ったりあちこち行ったりエンジンを酷使してました。で今回冷却水が減るのでひょっとしてヘッドガスゲットが吹き抜けを起こしているのでは?とエンジン屋さんに点検をしてもらうために預けていたのですが、結果ノッキング時に異常燃焼を起こしてピストンの肉厚の1番薄い所が溶けてしまいました。今のところシリンダーに傷を付ける様な状況ではないのでエンジンの調子に影響は無かったのですが、このまま全開こいてたら間違いなくエンジンブローの状態でした。水が減る原因は他の所に有りましたが、水漏れのおかげでエンジン屋さんに持っていくきっかけが出来たので水漏れ様々です。
結局最初にノッキングが出ている状況で面倒くさがらずにエンジン屋さんに持っていけばロムプログラムの変更だけで済んだ事だったのにピストンが溶けてしまったのでエンジン降ろしてピストンの交換と言う事態になってしまいました。出費の事を考えると頭が痛いです。今までの経過や壊れるリスクの少ない程度の範囲でのチューニングと言う依頼の中ではエンジン作って貰っていたのでエンジン屋さんが半分面倒見てくれる事になりました。チューニングエンジンは楽しい代りにリスクがともないます。ましてや異常に気が付いてすぐにチュナーさんに相談しないと更に大きな問題を抱える可能性が有ります。チューニングすると言う事はノーマルエンジンのオーバーホールと違って最終的に微調整が必要な事が如何に大事か骨身にしみました。
来月中に復活予定ですが、また慣らしをしなくては…
Posted at 2010/06/13 21:13:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | M3 | モブログ

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