街乗りM3のブログ一覧

ベスト更新＆10秒切りは出来ませんでしたがバックストレートのサーキット計測最高速の更新は出来ました。
165.2kmです。
2.3Lならなかなか良いでしょ！
国産モデルのカタログ値280馬力(ターボ車)の車にもバックストレートで離されませんでした。250馬力クラスの車は抜くことが出来ました。
Sec3の情けないタイムが写っちゃった(笑)
今回クリアが結構取れたので色んな走り方してみました。
各セクターのベストの組み合わせで理論ベストを見つけて記憶を辿り次につなぎましょ。

3本目のコースインです。
1周目タイヤを温め2周目に2～3台パスして速い車を1台やり過ごして3周目からタイムアタック！
途中に数回パスしたりやり過ごしたりしましたが、ほぼクリヤが取れ放題(笑)
で最後まで楽しく走れました。
でタイムは残念ながらベスト0,2秒位落ちの(自己ベストの下2ケタ覚えてません)ギリギリですが、10秒3でした。
うまい人が乗ってもう少し足を改良すればラジアル8秒切りも夢じゃ無いような気がします。と妄想中です。

昨日の筑波のコソ練結果です。
朝9時30分集合受付だったので余裕噛まして8時00分に家を出ました。そしたら守谷SA手前の利根川渡るちょい前くらいから事故渋滞 やっべーと思いきや電光表示番の渋滞表示よりも少なかったので何とか20分前に到着。
受付やって準備完了！1枠減らされて枠当たりの台数が増えたら嫌だなと思いましたが、1枠18台とまあまあな感じです。
で1本目2周程タイヤを温めアタック始めて4周目でオレンジボールが…
あれっ！車に何も異常無いんだけどと思いペースダウンしながらピットロードへ…
音量かな？でも去年の暮れの時は大丈夫だったしなぁ。と思いオフィシャルの人に尋ねたら。「ガソリンが燃料キャップから漏れてます」だって。頭真っ白になりましたが、「キャップの間にビニール噛ましますからこれで走って様子見てください」と優しいお言葉をいただき再びコースイン。
で徐々にタイムが上がり最後の周に10秒8が出ました。
おう、1回目トラブルで周回少なかったのにこれなら10秒切りいけるかなと言う感じでした。
そして2本目
自分よりパワーの有る車でタイムがちょっと遅い人やパワーの無い車でタイムがちょっと速い人などが前を走っていたので全然タイムが伸びず11秒だいで終了しました。ガッカリ！
こりゃ3本目もダメだなと半分あきらめてコースイン…

つづく…

今日はコソ練で筑波に来ました。
富山のお友達がサイドブレーキでオモロイ事を期待しているみたいなのでこの人達と同じ走行会に参加しました(笑)

この前いつやったか(エッチじゃないですよ)記憶が無いくらいやってなかったので今日はエアークリーナーの洗浄をしました。
これで筑波のバックストレート5kmアップするわけないか(笑)