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６日に我がシエロが退院しました♪

去る７月15日夜の中央道レッカー事件からこの度やっと完全復活となりました。
いやぁ長かったです(泣
お盆を挟んだ事もありますが、ここまで何かといろいろ長かったです。

今回のクラッチオーバーホールをお願いするにあたり、当初ディーラーへ依頼しようかと思っておりましたが、親友の知り合いUさんに紹介して頂いたショップにてお願いしました。

その親友のお知り合いUさんもAE9系カローラ前期にお乗りだとの事♪

Uさんにお店をご紹介頂いて預けるまではメール＆電話のみでしたが、納車引取りの際わざわざ仕事帰りにお店まで来て頂き晴れて初対面となりました。

Uさんの愛車はAE91SEリミテッドATをベースに４A-G換装＆５MT化というなかなかイカしたカローラでした。
当時物２桁５ナンバーで外観はまんまSE仕様という、かなりニクい仕上がりです。

ショップの閉店時間もあり、あまり長くはお話できませんでしたが近いうちまたお会いしましょうの約束をしてお別れしました。
Uさん、ありがとうございました。

さて、我がシエロに選んだクラッチ、今回はTRDを入れてみました。
クラッチペダルが純正より重いほうが好みっていうだけな他は特にに意図はありません、ただ何となく。
でも、以前の“OS技研スーパーシングル”のシビア過ぎる半クラは嫌になるほど充分満喫したあげく結局嫌になったので、もうちょっと普通な方がいいかなと(笑

乗ってみた感想は、丁度良い重さの踏み具合がかなりゴキゲンー
繋がりも良い感じー

これでまたしばらく安心して乗れそうです♪