Gravity-Dragger@20Bのブログ一覧

福岡では三日間親父様のGJを乗り回して気づいたことなどをツラツラと…。福岡では、佐賀の郊外路から、九州道、福岡都市高速、天神での繁華街までだいたい走行しました。


結論から言うと、街中は運転し辛いけど、郊外や高速は最高にラク。
ウチの親父様のGJはマイナー前のランニングチェンジ前。XDのLバッケージで、カラーは魂紅。内装は黒内装の坊主付き。つまり、メーカーオプションてんこ盛り仕様ですね。その当時はMTがLバッケージでは選べませんでしたので、ATです。また、サンルーフも当然（ていうか、そもそも）無しです。しかも、まだまだ1万キロ行っていない個体なので、バリバリですね。

足廻りは、若干荒れたアスファルトなどの不整路だとバタバタするシーンもあり、19インチはあまり履きこなせてない感はありますが、良路ならば問題なし。ただ、足元が重い感じはしてますね。

エンジンはトルク感バリバリではありますが、ツインターボとは言え、極低速からブーストがかかり始めるまではギクシャク感は否めません。これは、MTならばある程度カバー出来るとは思いますけど。足元が重いとか言いましたけど、破綻することが無いのは素晴らしい。まぁ、タイヤがBSのトゥランツァだもの、当然ですけどねぇ。

室内はGGとは厭世の感がありますねぇ。質感しかり、建付しかり。私のマツスピは若干軋んでますしw

なんだかんだ言っても素晴らしいのは間違いないけれども、キャラ変しまくってるから、GGマツスピの性格はGJじゃ無理かもしれんwガチで『正統派アイドル』になっとるから、『炎上系アイドル』や『チャラ男系アイドル』、『ネラー感バリバリ二次元大好きアイドル』でもない。
例えは分かりにくいかもしれんけど、車体の取り回しや旋回の感じも全く違うというのが言いたいこと。ありゃね、完璧にGTカーであって、コーナリングマシンではないわ。曲がるのは得意じゃないね、この子。
あくまでも私観ですから、ノークレームでおねガイシます。

さてさて、新大阪です。名古屋までもう少し…。米原辺りまでひと眠り…zzz

LEDの孫市屋(マゴイチヤ) さんで、

を購入。
私の二号機こと、ホンダが誇る『黒鳥』さんのメーター用にと購入したのですけど、ついでにMSアテンザさん用にも購入した次第。
つまり、四個入りがブラックバードさん用。三個入りがアテンザさん用。で、気が向けば、ブラックバードさんのポジションにも使おうという訳です。


だけど…


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さすがに凹んだ。


まぁね、しゃーないんで、取りましたよ、バンパー！
涙なしには語れないので、止めときます（テキトー）


右：旧（レイブリック製）
左：新（LEDの孫市屋製 ）
そのお陰もあって、こんなに違う。これで、安全性バツグンですな！←



こーんなに違うLEDの大きさ。
刺す時は良いんですよ。抜くときに微妙にデカいから、絶対に引っかかるという罠。
以前にHIDフォグ取付で、バンパー外してたから、よかった。

じゃ、おしゃみ♪

久々にウチの赤い子で帰りましたが、帰りは山陽道。燃費は14km/Lとなりました。さすが山陽道。
ちなみに、行きの中国道だと12km/Lだったけど。まぁ、名古屋から京都宇治経由の兵庫の社まで下道だったし。ある意味上等？

ＧＪにのる父上からは、『MSは楽しいなぁ』とお褒めの言葉が。ホイールのマッチングも良いと行ってもらえた、満足。なぜか、免許も持っていない妹からも、『いいっちゃないと？（いいじゃない？）』と言われて…。なぜにこんなに偉そうなんだ…。
ただ、やっぱり極低回転域はトルクが細いよねぇ。


（↑なんだ、この家www）
初めて3台揃った、我が家の赤い奴らw


ほなまた（・◇・）/~~~

サンルーフ付けれるのはDEだけ、MTもLパケが可能になるんですね。

ん〜、価格表を見ては悩みます。
正直、革は毎日乗るには不要。だけど、パワーシートは魅力。せっかく選べるならばって思うけど、そうなるとてんこ盛りになってしまう。実にボーズがいらん・・・。


あっ、クラッチ交換を予約して来たんで、まだまだマツスピにゃ乗りますがね。
１０月第一週より、ゴルフになります、きっと。ボンゴトラックじゃないはず・・・。
やっぱり、5シリーズは良かった。だけど、まだいいや。『いきってるんちゃうん？』って言われそう（笑）。第一、遅い（爆）。
ほら、日頃のアホクルマに慣らされてるから、刺激が少なすぎるのよ（ワラ

警告灯が付きました、突然。

今週月曜日の夜に、何の前触れもなく（ここ重要ね）。異音、異臭はもちろん、異常な振動もいつも通り皆無。しかも、セーフモードに入らず。きっちりブーストは掛かるし、燃費も変わらない。
困った、通勤に使うから、使わない訳にはいかない。とりあえず、ブーストは掛けないでちょいと抑えめにはしりつつ、京都のサービスマネージャーに仕事中に中抜けして電話で相談。で、本日京都に行ってまいりました。
サービスマネージャーの『高速道路だとサルベージ出来ないから、出来れば下道』のリクエストにお応えし、行きは下道。時間に間に合わない可能性もあったし、問題が起こらない可能性が高い事も加味して、栗東からは高速道路を使いましたが。

京都市内では、珍しいバスに遭遇。

地元ＪＲ九州ですな。同じ赤色だし、ちょっと高まった。テンションが下がってたので、良いカンフル剤になりました。

ウチのアテンザさん、よっぽど『病院』が嫌いと見えて、マネージャーが見に来たら警告灯を消しやがりました。も〜、なんなん、まじで。
まぁ、ログが残っていて、結局EGRバルブが交換になりました。といっても、部販に在庫がなく、来週土曜日になりました。
もともと再来週も大阪の予定だったし、先週はディーラーの感謝祭でしたから、今週と来週を合わせますと、４週続けて関西になりますな（苦笑）。