恒例　桜探し

ここ数年、恒例となっている、桜探しのツーリングです。

昨日から、ちょこっと準備を。　右側面に、サポートパットを仮付け。ＡＢＣペダルのフロワー部もちょこっと細工。

朝から晴天。　エンジン暖気をして、ガレージから引き出して、そそくさと準備。
フレイザーです。　ここ数年、ＦＺＲ750改の出動だったのですが、、、、、

いつも通りのルートで、大観峰に。　大観峰にて一休み後、三愛に。　三愛からは、小国に降りて、そこから、上津江経由で菊池方面に。最後は、鞍岳山麓のグリーンロードを回って帰宅。
　130Ｋｍ程度のドライブでした。　桜は、黒川温泉付近はきれいでした。

帰宅後は、昨日仮付けしたパットの修正他を行って、ガレージに格納。


フレイザー
　やっと納車後500Ｋｍ走行。　燃費は10-12Ｋｍ程度。燃料メータがいいかげんなのと、ＧＡＳ補給時、満タンが判りずらいので（給油に技が必要）、ぶれが大きいです。

　ウインドディフレクター　自作しました。　ＰＥＴ樹脂です。ひとまずドライバー側だけ。

　フットレスト　かかとをサポートするようにフロワーにアルミを引いています、（段付）
　　　　　　　　フロワーマットは外しています。（かえって邪魔）
　ニーサポート　右ひざ部にサポートパッド付けました。　体のホールドが悪いので。サポート
　　　　　　　　パット付けました。（昔ラリーカーでやっていたのを思い出した）

　メータ　　速度計が、、、２割増し表示です。ＧＰＳ速度計で測ると、メータ100Ｋが
　　　　　　80Ｋ程度です。　　　今の所　峠だけの走行なので、実測130Ｋｍ程度まで
　　　　　　（だぶん150位が限度。（レブリミット！！　4速だから）




今後、、、、（お金が無いからいつかなーーー）
　サス　リアが硬い。（最低地上高を稼ぐため、プリロードを掛け過ぎ）　
　　　　リア側を2-3ｃｍ下げるとプリロードも下げられるかな。
　　　リアを下げると、マフラーが当たるかも？（今　後ろ出し、　サイド出しにしたいなーーー）
　　　（マフラー作成か。　　　　　お金が無いなーーー）

　５速が欲しい。
　　ミッションはＴ４０（トヨタ製）　Ｔ５０がボルトオンだけど、エンジン降ろさないと無理だし。
　　デフも、、、リジットだからなーーー。　　　　お金が有りません。　


＃　車用サスの車高調って、バイク用なら、プリロード調整の事。本当の車高調は、ショックのエンド部に付けるか、リンク部で行うべきだけど、、、　一般車用はそんなものか。

＃　プリウス（前期）のブレーキマスターって、電気モータアシストなんだけど、外観だけだと
　　モータの設置場所さえ確保すれば、マスターが付けられそうなんだけど、、、、
　　電子制御（ＡＢＳや回生ブレーキ）解除できるかな？？