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毎年、圧倒的にポールtoフィニッシュが多くてつまらないハンガロリンクのことを思えば、2009の週末は多少なりとも見応えがあったと言ったら不謹慎だろうか。

レース結果は幾らでも溢れているのでボクがワザワザ説明する必要ないけど、マッサの一件に関しては思うことがあるので触れてみたいです。



ブラウンＧＰのバリチェロのマシンのサードダンパーの部品の一部であるスプリング(約800g)が走行中に外れて４秒後にマッサのヘルメットに激突。
意識を失ったマッサは走行不能になってタイヤバリアにディープキス。
7/27現在は集中治療室にて強制的に昏睡状態にあります。
昨今のFIAの安全意識の高さを考えると、例え早期退院出来たとしても頭蓋骨骨折のドライバーをスグにトラックへ復帰させるとは思えないです。
来期の契約が残っていること、それと今期はドライバーズタイトルを争っている状況ではないことを考えれば残りのレースは欠場ってのも考えられる話です。

まずはマッサの早期回復を願うのはモチロンですが、この問題でイチバン疑問だったのは加害者であるブラウンＧＰには何もペナルティが無かったこと。

F1が公平な裁定を行わないのはファンなら当然のこととして認識してるけど、原因がバリチェロのマシンであることが明確なら「整備不良」もしくは「設計不良」の責任を問うべきじゃないの？
同じ設計であるバトンのマシンがフツーに決勝７位フィニッシュしてたけど、コレって問題なんじゃないかなぁ…。
まぁ予選順位を下にするためにガソリン搭載量を増やして決勝でも目立たないようにしてたのは策士ロスブラウンらしいけど(苦笑)

ところでペナルティと言えばレース終了後、アロンソのタイヤが外れたことを理由にルノーには次戦ヨーロッパＧＰ出走停止の処分が下りましたね。

部品が外れたって意味では
ルノーもブラウンも一緒じゃん！
(｀□´)コラー！

恐らく瑕疵があったかなかったか？って部分で評価が分かれたんだと思うけど…。
要するにルノーのケースは決勝でアロンソのタイヤが完全に装着されてないことを知りつつもレースを続けさせたって悪意があるんだけど、ブラウンのケースには悪意がないってコトかな。

でも実際にマッサはブラウンのせいで昏睡状態なんだよ。（メノ｀皿´）ノキィー
なんか納得出来ないなぁ…。


ところでマッサの代役にシューマッハの噂が絶えませんよね。
実際は実現可能性低いとは思うけど、もしシューマッハが再びヘルメットを被ったら…
絶対に鈴鹿に観に行こっと！

あっ、シューマッハはブラウンのテールにつくときは気をつけて！
だってヘルメットはマッサと一緒のシューベルト製だし(苦笑)

ホンダファンを自認するボクですが、その理由は次の２つ。

１つは世界最高峰のNAエンジンを手の届く価格で提供してくれる唯一の自動車メーカーだから。そしてもう１つは製品にモータースポーツの伝統とスピリッツの息吹を感じるから。

ボクの中では特に後者が重要なのですが、この伝統とスピリッツってヤツは決してお金で買えるものではなく、F1挑戦を始めとするホンダが今まで培ってきた様々な歴史が形成してきたものなのです。こいつに限りなくエモーショナルな何かを感じるからこそ、ボクはホンダの製品を贔屓するのです。
（最近、ホンダにそのエモーショナルな部分が欠けてきている…って話はまたの機会に）

日本のモータリゼーションの黎明期、それこそ日本中が未舗装道路だった時代に「自動車で世界の覇者となる」ための「夢」を具現化した鈴鹿サーキット。鈴鹿が無ければ今のような日本のモータースポーツの発展は無かった、と言い切れるほどの功績を残した偉大なるサーキット。ホンダに感じる伝統とスピリッツを象徴する重要なピースであることは間違いありません。

2007年のF1開催が富士スピードウェイで開催されると聞いたとき、ボクは素直に「あぁトヨタがまたしてもスピリッツを金で買ったな」と思いました。

そして案の定、２年で撤退だという。

モータースポーツを単なる広告宣伝媒体としか考えてないトヨタ、そんな見せ掛けのスピリッツに情熱なんて感じません。

また１つ、トヨタをキライになる理由が出来たよ。

さてさて、ようやくF1分裂の危機が回避されましたね。

この問題の発端はFIAがチームの年間予算に制限を設けようとしたパジェットキャップに各チームが猛反対したからなんですが、まぁ要するにFIA会長のマックスモズレーがF1にとって老害だったってコトです。

んでこのマックスモズレーって人物は5人の売春婦とナチスの格好をしてSM乱交プレイを行う模様を撮影した動画をネットにばら撒かれちゃった素敵な英国紳士なのですが、そもそも、そんな人物がFIAの会長だってのが面白過ぎですよね。

まぁ今回のF1分裂騒ぎもけっきょくは騒ぎの張本人であるマックスモズレーが引退することで決着しましたが、F1ファンとしてはトラック以外で騒がれるのはあんまりいい気分じゃなかったことも確かです。

ところで老害といえば、最近気になるのが老害ドライバーですよね。
何も老人＝老害だって話じゃないんです。

でもフラフラしてるクルマや、センターラインを跨いで走ってるクルマを見ると、だいたいが老人ですものね。いやいや、教習所なら100％ハンコ貰えない運転デショ。

先日、久しぶりに父親のクルマの助手席に乗りました。
父はまだ60歳過だけど、それでも一瞬の判断の遅さに「コリャ事故るんじゃないか？」
ってヒヤヒヤしちゃいました。

なもんで６月より実施されている７５歳以上の運転免許更新者を対象にした簡易検査（認知機能検査）ってどんなモノか興味がでたので調べてみました。
すると判定とは関係なく免許証は交付されるんですって。

なんじゃそりゃ？(´Д｀)

さてさて、今更な感じもありますが「Google Map」と「Google Street View」が面白いですね。

←コチラは「Google Map」で見たモナコモンテカルロのコースです。俯瞰で見ると全体図が分かって楽しいです♪

せっかくなんでF1に関連した場所を検索してみました。するとバッチリ検索できるんです。（￣□￣；）ｽｹﾞｪ…

マラネロのフェラーリ本社だってマクラーレンのパラゴンだってガンガン検索できます。
技術の進歩って凄いなぁ…って思います。

ちなみに世の中にはボクみたいに考えるF1マニアは多いみたく、F1サーキットを全て網羅してくれてるサイトもあるみたいです。

※Formula One Grand Prix Circuit - Satellite Images

いっぽうの「Google Street View」も凄いですよね。もっともコチラは凄すぎて、肖像権やプライバシーの侵害を問題視されてますよね。確かに自宅を検索するとモロに玄関が映ってたりすることもしばしば…。

試しに無限の本社を検索してみると…あれっ？玄関に例のクルマが見えますが…？





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「SUPER AGURI復帰の可能性はゼロ」ってニュースがありましたね。

復帰の可能性を示唆した記事(サンスポ)を読めば、亜久里さんが皮肉で言ったのを記者がその真意を理解せずに記事にしたのが分かるってモンですよ(;^_^A

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