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さてさてベストカーの竹平素信氏が「四角いタイヤを履いた自転車みたいだ」と形容して見事「乗り心地悪々王」の称号を頂いたFD2Rの乗り心地ですが、正直言ってボクはそんなに気にならないんです。むしろこのくらいスパルタンな乗り心地の方がスタビリティもあっていいよね！(゜∀゜)と満足しているくらいです。

ところが気にならなかったのは運転している本人だけだったみたく、流石に娘がリアシートの乗り心地の悪さにガマン出来ず＊＊＊(自主規制（￣□￣；）)すれば何とかしなきゃなぁ…って思うのも親心です。セカンドカーに軽でも所有できればイチバンよいのですがそこは物価高の市内の辛いところ、何せマンションの隣の駐車場が35,000円するんですからそれも叶わず…。

と言うことで去年の話になりますが、以前から導入を検討していたTEINのモノフレックスとEDFCを導入しました。なんてボクは家族思いなんでしょうか。
えっ？ホントは車高を低くするのが目的なんじゃないかって？
ｳｿﾂｸﾅﾖ (；^◇^)ﾉ~☆(ﾉ￣皿￣)ﾉ ｲﾃｯ

ダウン量はメーカー推奨で最大-20mmですけど、正直その程度だと車高が下がったのかピンとこないのでもう少し下げちゃいましょう。ズバリ、

フェンダーアーチから指１本！(゜∀゜)
雪なんて怖くないのだよ！(￣Д￣；；

走行性能とスタイルの両立は難しいですが、そのくらいがベストバランスかと勝手に判断しちゃいました。それでも乗り心地は純正アシより若干ソフトです。ただし一人で走るときは減衰力を高く設定します。使用シーンに応じて減衰力をボタンひとつで調整出来るEDFCって便利ですね。まぁ最初しか使わないかもしれませんがヽ(´▽｀)/

西会メンバーのモノフレックス装着率、意外と高いカモ。

最後になりましたが装着に関してアドバイスを下さった方、更には親身になってお譲りいただける話まで下さった方、多くの方に感謝します。