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さてさて、加工の施されたローターって憧れますよね。(エロい意味でなく)

FD3Sの最終モデルであるSpirit-Rにあったドリルドローターなんて超憧れます♪(エロい意味でなく)
まぁあれは実際にはクラックが入りやすいらしいので、そこは悩ましいトコではありますが。(;^_^A

と言うことで現実的なのはスリットの入ったローターでしょうか。(エロい意味でなく)

スリットを入れることでブレーキパッド表面の炭化した部分を取り除いてブレーキパッドの摩擦面のコンディションを一定に保ち、ブレーキの効きや耐フェード性能、フィーリングなどを向上させる。

…らしいですがホントのことは良く分かりません(苦笑)

ブレーキのチューニングは奥が深いです。単純にストッピング性能だけを求めちゃうとブレーキの鳴きが気になりますしね。ファミリーカーとチューニングカーの両立って…悩ましいです。


えっ？ローター投入したのかって？(エロい意味でなく)

しましたよ…














リアだけですが
( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

えっ？パッドは何にしたのかって？
















純正ですが
( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?