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ホンダファンを自認するボクですが、その理由は次の２つ。

１つは世界最高峰のNAエンジンを手の届く価格で提供してくれる唯一の自動車メーカーだから。そしてもう１つは製品にモータースポーツの伝統とスピリッツの息吹を感じるから。

ボクの中では特に後者が重要なのですが、この伝統とスピリッツってヤツは決してお金で買えるものではなく、F1挑戦を始めとするホンダが今まで培ってきた様々な歴史が形成してきたものなのです。こいつに限りなくエモーショナルな何かを感じるからこそ、ボクはホンダの製品を贔屓するのです。
（最近、ホンダにそのエモーショナルな部分が欠けてきている…って話はまたの機会に）

日本のモータリゼーションの黎明期、それこそ日本中が未舗装道路だった時代に「自動車で世界の覇者となる」ための「夢」を具現化した鈴鹿サーキット。鈴鹿が無ければ今のような日本のモータースポーツの発展は無かった、と言い切れるほどの功績を残した偉大なるサーキット。ホンダに感じる伝統とスピリッツを象徴する重要なピースであることは間違いありません。

2007年のF1開催が富士スピードウェイで開催されると聞いたとき、ボクは素直に「あぁトヨタがまたしてもスピリッツを金で買ったな」と思いました。

そして案の定、２年で撤退だという。

モータースポーツを単なる広告宣伝媒体としか考えてないトヨタ、そんな見せ掛けのスピリッツに情熱なんて感じません。

また１つ、トヨタをキライになる理由が出来たよ。