kiitosのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
新しい可能性を感じさせる。

輸入車部門：BMW / X6
選んだ理由：
ＲＶであることは関係なく、本気で欲しいと思ったそのデザイン。

特別賞部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
ビートル、ミニに続くフォロアーかもしれないが、だからと言ってその歴史に間違いがあるわけでは無い。

皆さんはカーオーディオはどのように使われてるでしょうか？

ボクはオーディオには無頓着ってコトもあってＣＤをフロント２スピーカーで聞いてる程度です。ＣＤ１枚聞き終わる度にイジェクトボタンを押してＣＤの入れ替えを行っているのですが、当然ながらこれがメンドクサイ。

ところが最近のオーディオには「made for iPod」マークなるものがあって、専用コードでiPodと繋げればiPodの音楽を聴くことはモチロン、iPodをオーディオ側で操作することが出来るってんですから驚きです。モチロン繋いでいる間は充電もされているので電池切れの心配もナシ！と無敵です。ということでワザワザ「made for iPod」マーク付きのディーラーオプションナビを納車時に装着！
iPodは持ってないんですがiPhoneなら持ってるので今更ながら試してみました。するとイヤな表示が…

このアクセサリはiPhoneでは動作しません

なんてことだ！(￣Д￣；；

iPodとiPhoneは一緒と考えたのが短絡的だったのでしょうか。確かにファミコンとスーパーファミコンは違うしなぁ…（例えがおかしい？）

苦肉の策としてAVケーブルを使ってiPhoneの音楽をカーステで鳴らすことには成功しましたが、これだと充電されているワケじゃないからiPhoneが電池切れするし(苦笑)

(≧o≦)ﾉ~ということでiPhone対応FMトランスミッターを導入しました！

Yオクで2,500円と格安ですので音質は大したことないです。ところがコレがけっこう優秀でしてエンジンのオンオフのキー連動もするし、充電もするし、シビックの場合はけっこうシックリくる場所に設置出来るし、と大満足です。

でもまぁ単に音楽をFM電波で飛ばしてカーステで再生するのはフツーのFMトランスミッター。ここからがiPhoneの本領発揮です。

実はiPhoneを使えば家のPCにある音源や友達の持ってる音源といったiPhone内に存在しない音源すら再生出来るんです。

使うのは「Simplify Media」というアプリケーション。

この「Simplify Media」を使えば3Gが繋がる場所でさえあればどこからでも家や友達のPC内にある音楽をストリーミング再生可能なんです。もうカーステ用にいちいちクルマにCDを持ち込んだりしなくてもいいってコト。コイツは相当役に立ちます。

どなたか同じような使い方をされている方がいましたらお互いに登録しませんか？（知人同士の登録は違法ではないですので、念のため）
ちなみにボクは2000曲ほど提供できます。JPOPもありますがロックやジャズが中心です。

ホンダから「お客様アンケート」なるものが送ってきました。

どうやら挨拶文を読むとクルマの購入者に対してランダムに抽出して送ってきてるらしいです。普段ならシュレッダー直行なのですが、ちょうどホンダF1撤退に対して文句のひとつも言いたかったので良い機会だと思い回答してみました。

ところが困ったことに70問ほどある質問内容のほとんどがディーラーに対するものなんですよね。例えば「ディーラーマンの接客態度は？」「店舗はキレイでしたか？」「店長(責任者)は購入お礼の手紙のひとつくらい送ってきたか？」などなど…。

`s(・'・;) エートォ...そもそもディーラーに文句があればその店で買ってないよ…ね。と言うことで必然的に褒めちぎる内容になっちゃいました。そんな質問ばかりする暇あったら今乗ってるクルマに対する評価や商品開発に活かすための質問をして欲しいなぁ。そしたらS2000の後継車種をリクエストするのにね。

って思いながら回答してたら最後の方に申し訳程度にありました
(≧∇≦)b

取り合えず最後の自由記入欄に「F1撤退反対！」なるコメントを記入しましたが…この意見はアンケートセンターのオバチャンに届く程度なんでしょうねo(TﾍTo)

第三期ホンダF1が終焉を迎えた。

第一期、第二期と二回に渡りその終わりを迎えたホンダF1だけど、今回はいつもと終わり方が違う。

日本の自動車黎明期に世界に殴り込みを掛けた第一期F1、
余りにも強すぎるpowered by hondaを弱くするためにF1のルールさえ変えさせた第二期F1、
過去二回の終焉は決して逃げたわけではなかった。その証拠に第二期終焉の時には「ありがとう！」という垂れ幕が鈴鹿を飾ったものだった。

しかし第三期の幕の引き方は余りにも杜撰だった。本業に経営資源を集中するというホンダの意見を聞いて「この大変な時期、そのとおりだ！」と同調する人も多いだろう。

でもね、ホンダF1がもっと上手く立ち回っていればこんなことはなかったんだと思うのです。

まず第一に年間500億円を使うF1ビジネスにメインスポンサー無しで挑み続けた戦略が楽観的過ぎたということ。この馬鹿げたビジネスモデルを提案したのはサイモンフラー率いる19エンターテインメントなるエージェンシー。
スポンサーはロゴをマシンに載せず、その代わりにF1マシンをイメージ戦略に使用できるというライセンス契約のビジネスモデルを作り上げた。当時はゲータレードやユニバーサルミュージックがこのビジネスに賛同し名乗りを挙げたらしいけど、誰もゲータレードがホンダのスポンサーだなんて知らないよね？ようするにこのビジネスモデルは大失敗だったってコト。正直あのアースカラーイメージで結びつく企業はgoogleくらいだよ。
もっともその交渉は失敗だったのだが。

第二に忘れてはならないのがニックフライの存在。
BAR時代からホンダを間違った方向に導いたＡ級戦犯だ。特に日本人にはウケの悪いこの人、スーパーアグリを潰した張本人とも言える。ニックフライがマグマグループを介してSAF1を潰した経緯は今更語るまでもないです。

亜久里代表が記者会見の中で
「まあ、マグマを紹介してくれたニック・フライに感謝しますよ。」
と言ったセリフが何よりも雄弁に語ってくれます。

サイモンフラーとニックフライ、２人のイギリス人に翻弄された第三期ホンダF1の最後、その幕切れは余りにも夢がない。

the end of the power of dreams

革靴でマニュアルを運転するのって難しいですよね。
どうしても革靴は靴底がフラットで曲がらないからクラッチを踏むとつま先が引っ掛かるカンジになっちゃいます。まぁ運転に適した靴じゃないんだから当然と言えば当然なのですが(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

ということで運転に向いたドライビングシューズを探しておりました。
もちろんアルパインスターみたく一流のドライビングシューズを買えるワケはなく、スニーカーくらいの値段でカッコいいシューズはないかしら？と探してたら見つけましたよカコイイのを！

それはエンツォフェラーリもデザインしたイタリア名門カロッツェリアであるピニンファリーナ、その由緒ある老舗とアパレルメーカーのフィラとがコラボしたシューズです。

とは言えフェラーリをデザインしてるからって別に高価なシューズでもないみたく、オークションにて超格安で落札できました。確かに赤い色の靴ってのは使い勝手が悪いからみんな敬遠するのかなぁ
σ(￣、￣=)
まぁボクとしてはドライビングシューズとして使おうかと思ってるのでこのくらい派手でも全然ＯＫなんですけどね。むしろTYPE-Rの赤色とコラボしているみたくカコイイ！
そういえばどこかとなくシューズのシルエットがフェラーリに見えなくもないなぁ…(*￣∇￣*)。
（ちょっとムリがありますが）

やっぱり足の裏からのインフォメーションは大事ですからね♪

あっ、オークションに新品と表記されてたのに裏底に小石が挟まっていたのは…気にしないことにします(￣ω￣;)