kiitosのブログ一覧

今更ながらやってみました全国統一honda模試。

個人的にはホンダマニアだと思ってたボクですが、いやはや難問揃いで悪戦苦闘。何度もトライしてようやく四級になれました。この調子じゃ有段者にはとてもなれそうにありません(-。－；)

トップの人は159問正解らしいですって
ヾ(~∇~;) ｺﾚｺﾚ

さて今月は平日にお休みを頂けることになりました。
理由は正月に休みを返上して働いたことに対する代休です。こう聞くと「休みを取らせてくれるなんて良い会社だ！」って思いますが、要するに休日出勤手当を払うと会社の利益圧迫になるから代休を取得させてペイさせようってコトですね。
｢(´へ｀;

そんなグチはさて置き、

こんな場合、「久しぶりの平日の休みだから家族サービスでもしようかな？」って思うのが模範的な父親像ですが、残念ながら模範的な父親はミニバンに乗ります(苦笑)
ワタクシのようにスポーツカーに乗る父親は

「そうだ、サーキットへ行こう！Σ(ﾟ□ﾟ*)

となります(;^_^A

しかし「サーキットへ行こう！」と言ったもののサーキット未経験者なのが悲しい現実です(^▽^;)
何も知らず飛び込みでサーキットへ行くのもマナー違反かと思ってモーターランドSUZUKAのドライビングレッスンに申し込みました。申し込む決め手となったのは申込書のこのコピー。

「初心者限定」「ベテランさんお断り」

なんて心に響くいいコピーだ(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!
まさかこんなにも早くに先日ゲットした無限軍手が役立つ日が来るとは思いませんでした(苦笑)
どうか当日は何事もなく会社を休めますように…(-∧-)

※途中から脱線するブログです。ゴメンナサイ(苦笑)

皆さんはF1マシンに対するイメージってどんな印象を持たれてるでしょうか？スポンサーロゴやカラーリングがカッコいい！ってな意見もあるでしょうが、ボクは極限まで空力を追い求めた結果としてマシン全体から醸し出される「究極の機能美」こそがカッコいい！と思ってます。無駄なパーツは１つもない、パーツ全てに理由があるからこそカッコいいんです。そう思ってました。

ところが大幅なレギュレーション変更により設計変更を余儀なくされた2009年のF1マシンって正直言ってダサいですよね。特にリアウイングの形なんてキャリーバックの取っ手みたいです。フロントウイングもムダにデカくって全然カッコ良くないです。
(Ｔ＿Ｔ）

とまぁ2009年のマシンデザインに関してコメントすると罵詈雑言しかでてこないのですが、その一方でレギュレーションの変更によりオーバーテイクがし易くなったのも事実。特にフロントウイングのフラップが可変となることで今までは考えられなかった箇所でのオーバーテイクも見られるかもしれません。

…可変式ウイング( ﾟдﾟ)？

そういえば市販車でも可変するウイングって今までにもに色々とありましたね。

スカイラインR31のＧＴオートスポイラーやスープラJZA80のフロントアクティブスポイラーは速度に応じてフロントスポイラーが自動で出現する素敵な仕組み。実際に見たことはないですが、目の当たりにしたら食い入るように見ちゃって事故りそうです(苦笑)

それからリアスポだとポルシェ可変式リアスポイラーが有名ですよね。エンジン冷却とダウンフォース発生を同時に行うという、リアエンジンならではの発想がスゴいです。これも一度も見たことはないですが…。

と言うことで我がFD2Rにも可変エアロパーツを導入です！ポルシェやスカイラインを引合いに出して恐縮ですが、時速100kmで自動的に(風圧で？)格納されるスペシャルなパーツでございます。
冷却効果も高まって一挙両得∑(￣Д￣)！！








※モチロン公道では使用不可ですよ♪

３連休も今日が最終日ですね。皆さんは有意義な連休だったでしょうか？

ワタクシは今更ながら本日はバーゲンに出陣、ただし目的はオシャレアイテムを購入するワケではなくって去年より１サイズ大きな服を買うためなのが悲しいですが…(;^_^A

せっかくなので外出ついでに以前から機会を見つけては買っていた細かいグッズをまとめて装着しちゃいました。あまりにも細かすぎて伝わらないカスタムなのですがクリックして貰えれば装着してるのが分かる？(苦笑)


【オイルフィラーキャップ】
純正のプラスチック製キャップはレーシング走行での過度なエンジン振動で割れることもあるらしいです。…ってキャップ割れるくらいの振動なら他のパーツも影響があるような気もしますが、あえて無視。レーシング走行するのか？って指摘もここは無視(苦笑)


【リザーバータンクカバー】
ブレーキとクラッチのリザーバータンク液漏れを吸収するパーツ…らしいのですがコレって破れた靴下でもＯＫなんじゃないのか(￣ω￣;)？
そんなツッコミはこの際ナシです。ボンネット内のファッションアイテムです♪


【ナンバープレートボルト】
ナンバープレート盗難防止にも役立つボルト。「ＭＵＧＥＮ ＰＯＷＥＲ」をレーザー印字している逸品。２コセットなんだけどトランク側のナンバープレートに使用すると陸運局の封印があるので１コ余ります(泣)



ところで情けないことに今回は上記のカスタムになんと１時間も掛かってしまいました(苦笑)
と言うのもリザーバータンクにカバーを装着する時に手が滑ってカバーがエンジンルームの奥深くに落ちてしまい、それを探し出すのに時間が掛かってしまったんです(Ｔ＿Ｔ）
適当に手を突っ込んで拾おうとも思いましたがFDのエンジンルームって狭くって全然手が入らないΣ(T□T)
こうなったら以前のクルマでオイルキャップを落とした時に有効だった「フル加速からのフルブレーキング」を試すしかない(＞▽＜)b

ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｰｯε=ε=ε=ε=ε=┏(;ﾟロﾟ)┛ﾌﾙｶｿｸ!!
ｷｷｷｷｰｯ≡≡≡｀⌒⊃(ﾟДﾟ⊃ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ!!










上手くいかず、結局最後は素直にジャッキアップしました(；´Д`A

本日はみんカラ内での購入率が異様に高いと思われる？「VTEC SPORTS」の最新号を本屋さんで見つけたので思わず購入しちゃいました。

モチロンお目当ては今回の特集である「FD2チューニングの最前線」です。特にMUGEN RR ADVANCEDの記事はオートサロンまでは情報が少なかったこともあって非常に面白かったです。東京の方は今頃はオートサロンで実物を拝見してるでしょうがワタクシは関西人なもので雑誌の記事でガマンでございます。
(ノд・。) ｳｪｪﾝ　羨ましいですオートサロン…。

ところでオマケで付属していたのが無限の軍手。

なぜに軍手？？(￣Д￣；；

そういえば以前に「サーキットを走るにはレーシンググローブが必須だけど無ければ軍手でもＯＫ」と聞いたことがあります。
よしっ！きたるべきサーキットデビューに備えて大事にしとこっと！(≧∇≦)/

思えば前回の「VTEC SPORTS」ではオマケでmoduloのLEDライトが付属してましたね。キーホルダーに付けていたところ一瞬で外れてどこかにいってしまうスペシャルな品でしたが…
(;^_^A

しかし毎回オマケが付いてるのは嬉しいですが1,700円もする雑誌ってどうよ？