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さてさて、デジイチの話です。

唐突ですが、チューニング好きにはデジイチ好きが多い気がしません？
以前から何となく思ってましたが、自分でデジイチを弄ってるうちになんとなくその理由が分かってきました。

もちろんデジイチがメカメカしいとこも理由のひとつですが、それよりも自分らしい愛機に仕上げるために後からパーツを導入出来るコト。なんか非常にクルマのチューニングと似ているんですよね(苦笑)

ちなみにカメラの場合、レンズを幾つも買い揃えたりすることをレンズ沼にハマるって言い方をするみたいです。＼_(・ω・`)ｺｺ重要
まぁレンズって安くてもウン万円、高いモノだとウン十万円もしますからボクみたいにスナップショットで満足している輩にとってはそうカンタンに手を出せるシロモノではないのですが、そんな輩をターゲットにした撒き餌レンズってが世の中には存在しているのです。

ハマったら抜けられないレンズ沼の入り口にワザとらしく撒いてあるその餌こそが「CANON EF50mm F1.8 II」という短焦点レンズです。
コイツが撒き餌レンズといわれる理由、それは１万円以下という激安価格です。
それでいて性能が良いらしいのですから、「こんな安いレンズでもキレイな写真が撮れるんだったら、あの高いレンズで撮影すればいったいどんなキレイに撮れるんだ！？」
って思うみたいです。

えぇ、取りあえず沼に片足をつけてみましたよ。
さっそく撮ってみた写真がコチラ。






被写界深度が浅いからプロっぽく写真が撮れる～♪(´∀｀)

こんなカンジでどうでしょう、写真塾同期生のtoto貴族さんも副教材で導入されては？

ヘアサロンの会員証を貰った。
シモ会のメンバーなら分かってくれるかな…!?(^◇^;)

金額はメチャ魅力的なんだけど、サイズが合わないなぁ…。

サイトはコチラ

もはやタイトルが原型を留めていないような気もしますが、気になさらずに。

さて、I heart Hondaへ参加してきましたよヽ(´▽｀)ノﾜｰｲ♪
皆さんご存知の通り、走行会をメインとしたホンダ車の大イベントですよね。
せっかくなので今回はスピリットクラスに参加。文字通り
昇魂するつもりで走ってきましたよ。
まぁオチもあるのですが、それは後にでも…(苦笑)

ところで受付は朝の6時からとのこと。11時からの走行なのにナゼそんな早く集合しないとダメなんだ…(*･ε･*)ﾑｰ
間に合う気がゼロのボクはベルガーさんと針TRSに5：30集合。
途中ピットインで牛丼食べたりガソリンを入れたりと余裕の集合をぶっこきました。
お陰さまで車検の時間がなくって係りのヒトから「後はやっといてくださいね！」と三行半を突きつけられる始末。朝はニガテなんだよ～(T△T)

それにしてもスゴい数のホンダ車が集まりましたねぇ。3～400台は集まったんじゃないかなぁ。
初めて見る紫のFD2や欧州シビックに感動です(￣Д￣;)ｽｹﾞｪｾﾞ…。

これだけホンダスポーツが集まると思わずテンションあがりっぱなしですヽ( ´￢`)ノ

しばらく皆さんの愛車を拝見しているウチに全日本ホンダ選手権の予選が開始です。
このショップ対抗ガチンコバトルにJ's代表として○野会長のRRが出場するってんですから、コイツは絶対見逃せません。
それにしてもカッコいいなぁRRは。鈴鹿のコース上で見るとカッコ良さも更に際立つってモノです。
思わず食い入るように見てしまいましたよ。

その後はＫ介くんが走るタイムアタッククラスの様子を見学したり、集まったメンバーでダラダラと話なんぞしていたら、あっという間にボクの走るスピリットクラスの出番ではないですか！
いやはや空気圧やら何やら走行前にしなきゃダメなコトが全く出来てなく、焦って準備です。
関東から遠征されたLightningさん、大慌て中だったので御挨拶もままならなくってスイマセンでした。

ちなみに焦りすぎたので車載カメラの電源を入れるのを失敗しておりました。
ボクの華麗な(？)オーバーテイクショウをご披露出来ずスイマセン(苦笑)

結果から言うと前回からタイムアップ出来ませんでした。
なかなかクリアが取れなかったのと、持ち前のビビリリミッターが作動したことが原因でしょうか。
130Rがコワイの何のって…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ２回目のアタックがあるので、それに全神経を集中すべく集中力を持続させます…って


次のアタックまで５時間もあるじゃん
Σ(￣ロ￣lll)!!!!!!!


ということで集中力はフツーに途切れてしまいました(苦笑）
まぁそれはそれとして、コレはホンダ車のお祭りなので楽しまないと損ですから色々とイベントに参加しましょう♪

色々なショップを巡ったり…（何も買わないけどね(*ﾟρﾟ) ﾎﾞｰ）
ジャンケン大会に参加したり…（Tシャツゲット！）
タイムアタッククラスを応援したり…（Ｋ介くん速ぇ…）
エンジョイクラスに同乗したり…（最後尾を爆走！）

とそれなりにアイハートホンダを満喫してました(＞▽＜)b

そうこうしているウチに、２回目のアタックが近づいてきました。 モチロン狙うはタイム更新！
さっきのアタックではクリアを取れなかったので、今回はワザと最後尾に並んでスペースを作ります。
完熟走行でスペースを作り、いざアタック！！









( ﾟДﾟ)あ、赤旗…！？

悲しいことに１周もアタックせずに赤旗です。どうやら赤旗の原因車両より前を走っていたクルマは１アタックできたみたいですが、最後尾のボクにはアタックの機会すらなく…。
それにしてもこれで走行終了ってのは悲しい。
ずっと待ってた５時間を返せ(ＴｗＴ。)ｳｩｩ…。

最後は悲しい結末でしたが、これにてボクのアイハートホンダは終了。スグに何事も無かったように閉会式が行われましたが、ボクはセッセと後片付けしていたので参加出来ず(苦笑)

でも、こんな風にホンダスポーツを愛するメンバーが一堂に会するイベントって初めてだったのでホント感動しました。もし来年あるならまた参加しよっと♪（走行枠にエントリーするかは微妙…）

当日御一緒した皆さん、お疲れ様でした～。
そうそう、何人かに「みんカラやってますよね！？」と声を掛けて貰えてスゴく嬉しかったです。
ボクも逆にみんカラで見掛けた事あるクルマが何台もあって、ワクワクしましたし。
来年、会いましょう！

よかったらフォトギャラリーUPしているので見て下さいね。
10/02/20 アイハートホンダ J's RR
10/02/20 アイハートホンダ 色々と

さてさて、今までは何のためらいも無くヨドバシカメラでオマケに貰った安物の三脚を使ってましたが、実はコイツが使い物にならないシロモノって気づいたのは先日の夜景撮影オフでのコト。
（毎度ながらカメラマンのウデは無視してくださいな苦笑）

その夜景撮影オフで90°さんの最強三脚を好き放題使わせて貰ってからというもの三脚に必要な要素ってのが分かってきました。それは「重さ」と「強さ」です。

モチロン重くて強い三脚が安定して良いんですが、でも持ち運びを考えると「軽さ」も無視できません。

軽さと強さを兼ね備えた素材…ってボンネットなんかに使われてるアレか！？
ということで導入しましたよカーボン三脚を！(＞▽＜)bﾔﾎｰｲ!!!!







おぉ…確かにカーボン柄が見える
(;￣Д￣)ｽｹﾞｪ

とりあえずコイツで夜景撮影にチャレンジしてみたいと思います♪
みんなみたいに上手に撮れると嬉しいのですが(*´∇｀*)