<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>pegasus3n / pegasus3nのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/</link><description>pegasus3nです。
大学生の時に免許を取得し、中古のスズキ・フロンティアクーペを当時３６万円で購入しました。
バイクのエンジンが付いて３６０ｃｃのエンジンは、高回転するのとＲＲ駆動の面白さが有りました。
欠点は、エンジンオイルを燃やしながら走行するので、何時もエンジンオイル２Ｌは、車内に常備していました。
それから、トヨタ（３）・日産（２）・マツダ（２）・ホンダ（２）・メルセデス（２）と乗り換え、１３台目で初めてのダイハツ車を購入しましたので、宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 11:01:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>pegasus3n / pegasus3nのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/</link></image><item><title>サバンナRX-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42746060/</link><description><![CDATA[５代目は、当時ロータリーエンジンへの夢が膨らみ、初代サバンナRX-7を購入しました。
エンジンは、単室容積573cc&#215;2の12A型ロータリーエンジンに燃費対応のため希薄燃焼方式の触媒方式を採用した12A-6PIと成っていました。
ロータリーエンジンを掛ける時には、燃料ポンプが後ろで動き ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 12:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42746001/</link><description><![CDATA[４代目の購入したのは、大衆車の王道である「カローラ」でした。
同時は、仕事の関係で夜に東京から名古屋への移動（その反対も有りました）で深夜の東名を走っていました。
新幹線移動も出来るのですが、door-to-doorでは、車の方が１時間以上早い。
制限速度をオーバーして走って居たわけではありま ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 11:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>日産・グロリア（6代目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42743385/</link><description><![CDATA[３代目に購入したのは、日産・グロリア（6代目）430型系に6気筒ディーゼル（LD28型）エンジン搭載車追加されたので、初めてフロアAT車に乗って見ました。
４ドアハードトップの高級車なので、一般道路は文句無く走るのですが、４人乗車で坂を上るのは苦手な車でした。
まだまだディーゼルエンジンも重くト ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2019 19:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>バイオレット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42743097/</link><description><![CDATA[当時、社会人と成り、給料を貯めて日産バイオレット（A-P710型）1600SSS-Eを新車で購入しました。
日産本社に勤務している従兄より進められての購入です。
当時は、日産と言えば、サニー先制機でした。
購入したバイオレットは、１６００ｃｃ直４のエンジンを搭載していて昭和50年排出ガス規制適 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2019 18:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>フロンティアクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42738877/</link><description><![CDATA[少し懐かしく成り、ネット検索で「フロンティアクーペ」を探しました。
エンジン周りは手を入れられているようですが、同時の原型を保ち走るのですから凄いですね。
私も、この車で軽井沢等へ出掛けた事を思い出しました。



ＧＡＺＯＯ（編集: vehiclenaviMAGAZINE編集部 / 撮 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 17:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっと全てのオプションが動作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/431452/blog/42689009/</link><description><![CDATA[エンジンが非力で４ＷＤ装備の為、燃費は軽より悪いが、雨の日や雪の時は、４ＷＤで良かったと感じる。]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2019 17:33:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>