HKS HIPERMAX S-Style L  

本当は、妥協せずN-TEC「JOKER RS」(20万円)が欲しかったのですが、雪国で純正並みの車高に戻したいという理由でHKSを選びました。

写真は吊るし(HKS推奨状態)の車高です。
NISMO S(5MT)比で、フロント -23mm、リア -18mmとなります。(HKSの実測値)
最低地上高は理論値で10cm位のはずです。ノーマルE12比だと-4cm位と思われます。

地上高的にはまだ下げれますが、純正エアロがすごいので、スロープなどに気を付けないとまずいかもしれません。(純正車高でも場所によっては擦るので(^^;)

乗り心地は、NISMO S純正よりも良くなりました。(^-^)
突き上げがなくなるわけではないですが、角が丸くなった感じです。(硬めだけど、純正よりマイルド)

コーナーリングの方は、吊るしのセッティングでも気持ちよく曲がれてGoodです！(純正同等レベルでスポーティー)
ただ、バネレートがFr 4K、Rr 3.1Kの街乗り仕様なので、下りで思いっきり突っ込むとロールが大きいと感じます。(平地は問題なし！サーキットは辛い？)

今のところ大きな不満もなく、値段と性能のバランスが良いので☆５にしておきます。

P.S.
・交換時には、16mmと18mmのめがねレンチが必要です。(出来れば18mmのソケットも)
・重量はフロント+2kg、リア +0kgです。
・車高上げ幅は、NISMO S(5MT)比で、フロント+18mm、リア+0mmまで上がります。(雪道対策)

関連情報URL：http://yanaso.lolipop.jp/NOTE_E12/blog/2018/10/post-13.html