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  9. フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2 [YANASO]

YANASOの愛車 [日産 ラフェスタ]

   

整備手帳

作業日：2010年9月4日

フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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配線の最大の難関のツィーター線の室内への引き込みです。

ドアを全開にすると、ゴムで室内と繋がっているのがわかると思います。
ゴムははめ込んであるだけなので、ひっぱれば外れます。
あとは、ドア内側からこのゴムの穴に配線を通して室内まで、引き込めばOKです。
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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ただ、ゴムの穴を下から上に移動するので、ただ挿し込んでも上に上がってきません。(中はかなり狭いです)
先に、ゴムの上から固めの線(ナイロンバンドを使いました)を通して、それに通したい線を結んで引っ張るとうまく行くと思います。
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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次にツィーターの取り付け金具を付けるための穴開けを行います。
箱に紙型が付いているので、取付方法に応じて型を選んでください。
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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穴あけは、ダッシュボードかAピラーのどちらにするか悩みましたが、ラフェスタのダッシュボードは、そう簡単にばらせないため、Aピラーのカバーにしました。

Aピラーのカバーは、クリップ2つで留っているだけなので、ドア部分のゴム枠を外せば簡単に外せます。

穴あけポイントは、左右対称になるように定規などで正確に印を付けましょう。
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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納車当日に穴あきになってしまいました(^^;。
まあ、このカバー位ならそんなに高くないと思って、思い切ってやりました。

四角い穴は、ドリル連打で開けましたが、素材が意外と柔らかかったので、カッターで十分でした(^^;
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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穴があいたら付属の金具を通します。

しかし…裏面の梁がひっかかるやないかい！ショ～ック(T_T)
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フロントスピーカー交換(セパレートタイプ) その2
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しょうがないので、強度に問題が出ない範囲でカットしました。(これを見てやる人は裏面も考慮しましょう…)
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こんな感じで、ネジ固定用の金具が付きます。
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