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10万キロ超えのタイミングベルト交換作業から帰ってきました。
諸々とついでに交換しましたが、ついでにエンジンマウントを予定通りTRD製にしました。結構しっくりきてよさげです。

金額は....痛かったなぁ....。

待望？のタイミングベルトの交換が今週末となりました。
ついでにエンジンマウントも交換。

さてさて、どうなることやら。

譲り受けたタイヤの交換にトライ
リヤは現在45タイヤが装着されているため、車高が18mm上昇。40扁平に履き替えても、6mmの車高上昇。フロントは40なので、現在よりも7mm上昇。
フロントはジャッキが入らず断念。リアは18mm上昇のため、美的感覚に優れたご意見番の指示により元に戻してしまいました。

木っ端乗り上げてジャッキを入れて交換するかな。通勤路に無数にある轍を乗りこなせるか早く試したいのに。
いっそのこと、現在の45を50にしてしまうか。そうすると、前後とも車高が10mm以上上がるなぁ。

譲り受けたタイヤ＋ホイールですが、まだ装着していません。
道具も全てそろえたのに。

本日予定していたのに、バイクに心を奪われました。
現在、足が冷え切ってしまい、タイヤ交換する気持ちになれません。指も悴んで動きませんし。キーボードもろくに打てない...

次週にチャレンジ。

昨日、ディーラへ行ってきました。10万キロ超えのメニューを決めてきました。
そして、ありがたい見積もりを頂戴してきました。

降ってこないかなぁ、お金。