JBSのブログ一覧

電子制御なし
便利機能なし
収納なし
燃費わろし
乗り心地わろし
静粛性なし
ナビ画面小さい
ミッションはマニュアル
車検は毎年
現在10年落ち
一体何がいいんだ？w

良い所と言えば
壊れない！
見た目が好き！
位なものです。

不便も含めて楽しむつもりで買ったのですが
何故か不便で嫌と感じる事はない

機関は頑丈、エアコン、パワステなど最低限の便利はあるレトロの最終型かと思います。

ハチロクの頃の手足のように操れる感覚になるのが楽しみ。

旅もカスタムも、ゆっくり長く楽しみたいと思います。

9月10日でみんカラを始めて15年が経ちます！

早いなぁ〜

これからも、よろしくお願いします！

プラドの評価や自分なりの細かいレビューはガレージをご覧下さい

https://minkara.carview.co.jp/userid/431626/car/3061564/profile.aspx

車の写真は

https://instagram.com/82tatsuya?r=nametag

をご覧下さい

5月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■愛車のイイね！数（2022年05月01日時点）
230イイね！


■愛車に一言
あと9年は乗るから頑張れ‼️


＞＞愛車プロフィールはこちら

嫁車パッソを納車して3ヶ月後(2021年7月)にフルモデルチェンジしたアクアが気になり始めたのは8月末頃でした。

パッソの半年点検でディーラーに行ったら、アクアの試乗車が置いてあり、車体色クリアベージュが嫁の好きそうな色だったので、カタログを持ち帰った俺がバカでしたw

自宅でカタログを見て
嫁はアクアのクリアベージュを気に入りましたが、ハマったのは、むしろ俺の方でした。
もともと自宅ソーラーパネルを付けたかったけど、色々調べて(取付業者の倒産率を知り補償の懸念により)断念した経験のある俺には、アクアの最大5日間給電できる機能は気になって仕方ないのです。

そして試乗する事に、、、

驚いたのは、走りのバランスでした
悪く言うなら中途半端な走りかもですが
硬すぎない足回り
ちょうど良い加速(いやチョイ速め)
少し広めの車内
車格を考えると明らかに高いバランスだと感じました

ほほほ欲しぃ〜と思いながらも、金銭的に諦め、8月時点では一旦忘れる(チャンスあれば連絡下さいと担当者に伝えて、チャンスを待つ)事にしました！
すると11月下旬にディーラー担当から(店舗業績がヤバいから、今なら楽しい商談が出来そうですと)連絡があり、、、金銭的な譲歩(値引)と色々なやり繰りにより、契約成立となりました。

契約までの間、2WDと4WD(e-four)、またノートなどを試乗し、また比較動画も見てましたが
自分が感じたのは、、、
静粛性も加速もアクアで充分！
最後に2WDか4WDで迷いましたが
通常走行での違いはあまり感じられず
また荷室が狭くなる(床が上がる)事
車体が重くなる事、モーターが増える事などから、2WDにしました。

自分には死ぬほど静かである必要よりも
エンジンアシストによる燃費効率が嬉しく
エンジン併用により、モーターやバッテリーの耐久性も良いはずと考えました。
ガソリン高騰にも強いですね！
昔乗ってたコンパクトカーであるカローラレビン(AE86)に比べれば、とても静かなものですw

また車内空間に余裕がある点もいいですね。

むしろ、この価格帯のコンパクトカーで、これ以上の
静粛性がとか
加速がとか
荷室がとか
言ってる人は、アンチトヨタの人でしょうね。
だって、クラウンとか買えばいいだけだから。
だから、ノート、フィットのHVを1ヶ月所有してみたら、どーなのか、とても気になります。