どさんこＹ１０ZXシュペールのちVTSのブログ一覧

どっちかハッキリしていなかったダンパーがやはり抜けているように感じた。

と言っても147がサーモスタッド交換だけになりそうで
すが(笑)

やはりO2センサーの正常化の効果が大きかった。スムーズになりスピードの乗りも良くなった。要は入手した時からあまり良くなかったと言うことでしょう。古いし完調じゃないと思っていましたが点火系や燃料フィルターなどやっていけば解決 すると思い、順番にやろうとプラグやコイルを新品にしたりしていましたがO2センサーが随分効いた。日曜に受け取り月曜から300km以上高速道路など走行テストしましたが喜んだせいではなくやっぱり良くなっている 。直すまで燃料が濃かったようなので乗り出しにつけた新品マフラーのテールパイプは真っ黒だった。
これはオイルもだ！と一昨日交換した。1000km走ってないオイルが結構真っ黒で交換して良かった～。
フラッシング的にまた早めに交換します。

昨日復帰したばかりのZXですが、前から始動時に止まりやすく寒くなってから特に悪かった。再始動するとえらいカブッていたのは壊れかけだったのか？！そしてとうとうガス欠のようなストールが出だし2000回転弱から上が無反応でストールするようになり２速30Km弱で江別からゆっくり帰って来た(笑)何がダメになったのか？
診断の為レキシアに繋ぎたいとなると近いしディーラーという事でシトロエン札幌南に行くしかない。そして２日に行きO2センサーかスロットルポテンションメーターとの事がわかる。しかし純正O2センサーは製造中止。スロットルポテンションメーターは見積書では￥41580！僕はネットで送料込み6800円(笑)
そのまま預けてO2センサーを探すことにした。そして
ネットで探し取り寄せてもらい土曜日に届けて昨日ようやく復帰した！

ドライブの帰りにガス欠ようにエンジンに反応がなくなりびっくり！メーターいい加減だからもしかしてガソリンないのか？と思いゆっくり走るとどうやら1800回転に達するとストール、1800回転以下では正常に反応する。
そしてエンジンチェックランプ点灯、こりゃなんかあるな。江別から30kmくらいでトボトボ帰宅日曜日にレキシアかけるとしたらｼﾄﾛｴﾝﾃﾞｨｰﾗｰに初登場か(笑)