せー１のブログ一覧

サイドオーニングの下にキャンプ用照明を付けてみました。
と言っても１２Ｖの普通のフォグランプです。
運転席にあるソケットに繋いであってオンオフも運転席のスイッチでできます。
キャンプの時はエンジン始動することはできないのでサブバッテリーにつなぎ替えます。
普段も作業用としてや人の乗り降りの時に重宝しそうです。

カブでカーナビ必要なほど遠乗りは滅多にしませんので車で使ってみました。

このホルダー機構上ＰＳＰ意外にも寸法さえ合えば何でも掴めます。

ということでiPhoneを固定してみました。

これで車内でiPhoneをスマートに使えます。

吸盤ホルダー届きました。
不安だったロック機構と吸盤の吸着力も十分
簡単には脱落しそうにありません。
一応念のためＰＳＰにはネックストラップ付けてミラーにでも引っかけて命綱代わりにします。
雨が降ったら使えませんが．．．
お遊びですからｗ

ここ数日釧路からの正式書類到着を今か今かと待ち続け．．．
母親からの「ダメなんじゃないの？」という肉親とは思えない辛い一言もあってかなり精神的に凹んでいました。

先ほどたまりかねて電話してみたら「今日送る予定だった」とのこと
引っ越しなど今後のことは書類見てから話することになり一安心

唯一心を支えてくれたのは小惑星探査機「はやぶさ」帰還のこと
あきらめなければ願いは叶う。

で、日曜日
ブルーインパルスの飛ぶ轟音で目が覚めました。

はやぶさ帰還の時間まで空を眺めていようかと思っていましたが、部屋の暑さと今まさに上空をはやぶさが飛んでいるんだと思ったら居ても立っていられずロードスターを発進させました。

特に目的地も決めずにとりあえず見慣れた風景、富良野へ
綺麗な丘と空を見ながら．．．
「肉眼では見えないけど、今、あそこを飛んでいるんだな。本当に帰って来てくれたんだな。」

で、ＨＯＰＳ近くのローソンで休憩

暑いし涼しいところが良いな。
どうせなら少しでもはやぶさに近づきたい。
ということで目的地を北海道で一番高い峠、「三国峠」へ設定

帯広を過ぎてからはひたすらワープ航法ｗ
リミッターうざいｗ
だれか解除の仕方おしえてｗ

途中で２台ロードスターとスライド
手を振ったけど返事無し、ちょっと寂しい(^^;

ＰＳＰ、ＭＡＰＬＵＳ３のＧＰＳ情報では標高１１５０ｍを表示していました。
ちょっとははやぶさに近づけたかな？

帰りの層雲峡もワープしてたら草むらにレーダー付きパンダが！
フルブレーキングで事なきを得ました(^^;

無事帰宅し発泡酒で乾杯しながらはやぶさの大気圏突入を和歌山大の生中継で見ることができました。

いつか自分もはやぶさのように後世に語り継がれる機械を設計するぞと心に誓った夜でした。

腕も足もパンパンｗ
明日筋肉痛で泣きそうです。

維文（いもん）峠→犬牛別峠→士別峠→江丹別峠

ちょうど旭川から士別までの国道４０号線と２７５号線の中間の林道を突っ切っていって、２７５号線を帰って来たルートです。

写真は犬牛別峠にある温根別ダム

途中、ホンダ→ダイハツ→トヨタ
と３メーカーのテストコースの真横を通過

ちなみにホンダのコース脇を車でうろうろしていると警備の人に後をつけられます（経験談ｗ）

さすがに今回はカブで行ったので地元の風景に溶け込んでいるせいかマークされませんでしたがｗ

その代わり？
ホンダの横で一度道に迷って．．．
江丹別ダム横に抜けてしまって慌ててＵターン
でもって下りの深砂利ダートにフロント食われて転倒(T^T)
エンジン止まったので一瞬焦ったが．．．
何事もなかったかのように再始動ｗ
ダメージも無し、さすがカブｗ

維文峠と犬牛別峠は頂上付近がすべて砂利ダートでしたが難なく通過
さすがカブｗ

でもタイヤはもうちょっとダート向けのタイヤに替えたいなぁ。

維文峠、犬牛別峠ともに２速でないと登らないくらい急な坂
帰りの江丹別峠は登り下り共に全開走行でしたが給油無しで帰って来られました。
リザーブに切り替えることも無かったことから残量は１Ｌ以上
おおざっぱに３Ｌ消費したと考えると．．．
およそ５０ｋｍ／Ｌ位の燃費です。

ちなみに満タンの２０Ｌガソリン携行缶をリヤＢＯＸに積載してました。
走行ペースはほぼ「えわｋｍ／ｈ」
ライダー本人も８５キロありますので（苦笑）
やっぱりさすがカブｗ
平地を省燃費走行したらどんだけ走るんでしょう？

帰りの途中幌加内の道の駅併設の「せいわ温泉ルオント」でお風呂と幌加内そばを堪能（もちろん大盛りｗ）
露天風呂で虫の攻撃を受けましたがｗ
良いお湯＆お蕎麦でしたし職員の方たちがとても親切で良かったです。
もっと賑わっても良いところだと思うんだけどなぁ？
みんな道の駅で用足したら通過してしまうんでしょうね。
お勧めなのになぁ．．．