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今回は最近気になって仕方がない２輪の話題です。
偶然ですがwebで見かけたあるバイクが実際に見たくて脚を運んでみました。
みんな大好き国際展示場へ




まさにこの春日本に導入される、トライアンフ スラクストンRです。



こういうクラシカルな感じ、若い時は全然好きじゃなかったのですが
何故か最近気になりまして...ずっと持ってて
愛でるのにいいかなぁなんて...これ、水冷で１２００ccもあるのですが
２気筒なもんでむちゃくちゃコンパクトなんです、
そこも又良し。欲しいぞっと思ったら車両価格170万円なり(´＿｀｡)　
クラシカルですが
電子スロットル制御、3モードレスポンス切り替え、トラクションコントロール、
ABS、これでもかの電制化です。オーリンズ、ブレンボ、ショーワ等、
垂涎の的アイテム満載。それにしても美しいなぁ。



しかしですよ、４輪でさえ外車クオリティーにゃ散々やられてる私です。
恐らく２輪の電制化は急速に進む今が過渡期で
絶対にトラブルフリーな訳無いだろうと思っています。
170万が山ん中でうんともすんともはごめんですなぁ。

そこは信頼の国産だろうってんで次に目をつけたのがこれ



ホンダCBコンセプト　タイプ２
空冷４気筒なんで結構なボリュウム
これもブレンボ、オーリンズ搭載。スラクストンRとテイストが似てるなぁ
なんて思ってたら欧州じゃ流行ってるんだそうですよこの感じ。




このタンクアルミじゃなくスティールだそうですよ、ホンダの人が説明してました
溶接の耳が無いのと、このアルミ風ヘアライン仕上げが自慢だそうです。
溶接痕があっても本物のアルミの方がいいのにね。ヘッドライトはLED、
ABS位は付きそうですね。実際国産車は2018年からABSが義務化されるそうです。
欧州車には大概装備されてるので４輪のエアバック普及時同様ちょっと
出遅れ感ありますよね国産メーカーの安全意識。このCBコンセプト　タイプ２
反響次第ですが、今の処市販化の予定は無いそうです、
(´＿｀｡)売れると思うんだけどなぁ。

で、もう一台似たテイストのバイク、ヤマハXJR1300Cです

これもリヤショックはオーリンズ、かっこよろしと思うバイクにゃ
必ず装備されてるんだなぁ、オーリンズが。
でオーリンズのブースでTシャツ買っちゃいましたよ、あまりのかっこよさに（笑）

XJR1300Cも空冷４発で結構なボリュウムです、こちらの耳なしタンクは
なんと樹脂製！ハンドルがかなりアッパーですがそれも又良し。
だが、いわゆる最近の安全装備は一切なし。惜しい。この感じで130万だそうで、
ABSが装備されるようになると、も少し値がはるんでしょうか。

他にもKawasaki H2RやらドゥカティやらBMWやら堪能してきましたが、
一番ぶっ飛んだのはこのブースです



なんて美しいのでしょうか



値段も凄いのですがボルト一本に至るまですべてが美しいんだなぁ

バイク本当にヤバイw