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すっかり報告が遅れましたが
昨日、27日に180SXが退院しました♪
ようやくバッテリーの付け外し作業から開放されました♪

電装系だったので完全にお店に任せたんですが。
お任せして正解でした。

熟練のチューニングショップの方でもかなり苦戦だったようです。
なにせ僕が用意したハーネスは殆ど役立たずだったようで…(汗
1/3のハーネスはお店で作ってもらいました(爆

それでもどうしようもならないところがあったようで。
リトラの開閉はトグスイッチのオン/オフで行う事に。
ただ、これが嬉しい誤算でリトラを閉じた状態でもライトが付けられるようになりました♪

180SXが帰ってきてかなりご機嫌です♪
やっぱり運転が面白いです。
勿論、家の車の方がATで楽だし何処でも行けるから良いんですけれど
180SXは180SXなりの良さがあるので。

そんなわけで。。。
早く洗車しなきゃ。

タイトル通りです。

いい加減、人の家の２階～３階照らすのは非常に迷惑なんで(笑
夏の板金前のリトラは光軸がしっかり出たんですけど
現在のリトラは光軸調整ネジがおかしな事になっているので放置してたんです。

以前のオフ会の際にけんさんからスペーサーかませば大丈夫と聞いたので
スペーサーかましてこれで大丈夫!!!と調整し始めたんですけど。

光軸がなかなか出ない(笑

暗くなってから光軸調整し始めたんで
またリトラをばらす気力もなく…(寒くて手が)。

単純に下向きにすればいいや！と思っていたんですが
そうでもないようで…。

板金前まで純正のレンズを使っていたので
HIDでも多分そんなに眩しくなかったはずなんですけど
板金に出すときにレイブリックレンズに変更したんで光軸が出なくて悩んでます。

いっそ、純正に戻(ry

早く春来ないかなー…
春が来たら今みたいな時間がなくなりますが(笑

自分のノートパソコン、リビングの無線ＬＡＮでネットを繋げているのですが
つい最近、ネットが遮断されました。
なにやらＩＰアドレスが適応されないとか…。
なんだか訳が分からんので放置です。
ＩＴ化が進んだこの時代、基本機械音痴な僕は何かトラブルがあると
機械音痴仲間の50中盤の父と一緒にソワソワしちゃいます。
携帯電話も最近ままならないのは内緒です。


さて。
昨日は４時くらいに床に就いたのですが
なかなか寝付けないまま辺りは明るくなり…。
7時ごろに渋々起床しました。
身体は休まった筈なのでまぁ仕方ないかと。

新聞とか広告を読み漁って自転車整備に取り掛かります。

生活逆転していることが影響し、外に出るのはアルバイトの時くらい(笑
以前までアルバイト先には車で行っていたんですけれど
１ヶ月ほど前から、バイト先までの道のりに信号が４つほど新設されまして
車で行くのと自転車で行くのでは２分程度しか時間差がないので
自転車を頻繁に使うようになっていました。
１番の理由はいちいちバッテリーを付けて外して、という作業が面倒な点ですが。

21速のマウンテンで少々ギアの噛み合わせが宜しくないので、その辺の調整を。
チェーンやらギアやら外せるものは外して洗浄してオイルアップして組み付けて調整して終了。
何故かビスが1つ余ってしまったのですが…(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
車じゃないのであまり気にしません。
これがもし車だったら不安で不安で寝れません(笑

今更なお話ですが180SXの方。
外装の仕様変更をしてからトランクが開きません(笑
後期羽を付けてから開かないんですよね(笑
ダンパーは未だに元気なんでキャッチ部に問題があるのではないかと。
色々ずらしてみて調整してみたのですが改善の余地が見られないので

放置決定＼(^o^)／

羽をトランクの角ギリギリに取り付けたので
羽の荷重が寄ってしまい開かなくなってしまったのかしら…orz


昼過ぎから相方と昼食を取るために180SXで移動したんですが。
ローター等の錆は取れているはずなのに走行中にブレーキ回りから
「シャッ！シャッ！」と、たまにブレーキが引きずっている音が聞こえてくるんですが
これってキャリパーＯＨの時期が近づいているんでしょうか・・・。
１８０純正キャリパーをＯＨするのも微妙なんでやはり４ＰＯＴに切り替えた方が良いですよね。
となると、一緒に５穴化しちゃった方が良いですよね～。。。

５穴化が願望から必要性に切り替わったのは少々嬉しいですが
なにぶん、お金がないので。
どうする？どうするよ！？！？俺！？！？！？

その前にまずボディーハーネスですが。←言い飽きた

季節はすっかり秋っぽくなりました。

今日はタイトル通りの内容です。
以前、バッテリーがすぐに上がるという件を書いた筈なんですが。
先日、お世話になっているショップの方にこの経緯を話したら
１つの原因としてそれが発覚しました。

半年以上前に事故ってしまいバッテリーを外さずに放置したが故に
イグニッションオフ状態でも勝手にリトラモーターが作動して
バッテリーが上がってしまったのですが。

当然ながらイグニッションオフ時でリトラモーターが作動することによって
ボディーハーネスが熱を持っちゃったみたいなんです。

実際にリトラ周辺のボディーハーネスを巻いているテープは溶けて
ハーネス自体も所々グズグズな状態に。
恐らくこの辺から漏電しているであろうと。

痛手の出費ですがフロント側のハーネス修正をお願いする事に。
作業時間もそんなに掛からないみたいなので待っていると
スタッフの方から「確認してみたらボディーハーネスでフロント以外にも溶けているところがあったんですけど…」とまさかの報告が。

話し合った結果、結構な出費にはなるけど
保険をかけてボディーハーネス全交換する事になりました。
今回フロント側を直しても別のところで漏電してて
また直すとなるとお金がいくらあっても足りないので…。

とは言っても、そんなお金は今現在ありませんので
お金が用意出来たら直してもらうことにしました。
また、ハーネス交換してもバッテリーが上がるようなら
他にも直さなきゃならないので１つ１つ要因を潰さなきゃならない
電装系はイバラの道ですね…。

正直、学生のうちにここまで車に振り回されるのも嫌気がさしたので
売っ払って別の車にでも乗り換えようか、なんてその日は考えました。
中古車情報を見てVIP系なんかにシフトしようかなーなんて考えたりしました。
また不動状態になったら何処に行くにでも相方の車にお世話にならなきゃいけないですし。
それも申し訳ないというのと長距離旅行とかだと今の車だとやはり不安ですし。

んんんんんー…

でも少し冷静になり考えたら
折角オールペンまでしたのに勿体無いと。
漸く少しは見られるような車になってきたのに。
多分、手放したら後々後悔するでしょうし。

また頑張って貯金の日々です。
エンジンかけない時はバッテリー外しとけば問題ないことですし。

そんなわけで…もう少し180SXで頑張ってみようかと思います。
今は少し後ろ向きな考えしか出来なくて申し訳ありません。
そして、駄文長文ですみません。
今後とも宜しくお願いします。

昨日、幼馴染がコーティング屋なもので
彼に格安でガラスコーティングしてもらいました。
撥水と親水どちらか迷いましたが後先を考えて親水にしました。

今日はムラ取りの為、雨にも拘らず洗車。
一昨日の日記に書いた洗車はこれの下地処理の為でした。
結局、昨日も念には念を押して洗車をしたので
３日連続の洗車でした。

OP後なので施工後もどの辺が変わったのかは分かりませんが
数年後が楽しみだったりします。
これで傷も付きにくいだろうし。。。

幼馴染はなんと３ヶ月振りの休暇らしいです。
結局、普段と変わらない仕事を僕にしてくれたわけですが。。

会社を辞めて、起業。
｢若いうちは体が持つまで働かなきゃダメなんだよ｣
僕もその考えは共感できますが、起業までは…。
保守的な僕には普通に企業に勤めて…までしか出来ないです。

車の面も人生観も勉強になった日でした。
多忙なスケジュールの合間を縫って
わざわざ千葉から来てくれた幼馴染に感謝です。