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パニアを積んでツーリングっていうのがこのバイクの一番メジャーな使い方なのは間違いない。

が、ボクの場合は往復100m kmほどでで狭い峠をスパッと走ってくるような使い方がメイン。
パニアスターを外し、タイヤもロードタイヤからスポーツタイヤに履き替える事で、ショートランラーとして楽しめるバイクに仕上がりました。

それでいてロングツーリングもこなせる素性なので1台で何役かこなしてくれるバイクです。


ただひとつ。

このバイクのエンジン5000回転から上が美味しいゾーンなので、たまにはその辺までまわしえエンジンの良さを味わってみるのもおすすめです。

12月5日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

Michelin POWER6



Road5一筋でしたが、スポーツタイヤに。
峠の安心感は抜群。コーナーが楽しい！

アリエクで見つけたドゥカティディアベルレプリカミラー




珍しく大物のSC-Project コニック スリップオンサイレンサー。



音だけじゃ無く、乗り味も変わってマンネリ解消に効果抜群でした。

シャークミラー8。



コイツはまだ微調整が必要かな。


■この1年でこんな整備をしました！

このバイクでは初のユーザー車検！



無事に一発合格だぜ！


■愛車のイイね！数（2025年12月05日時点）
81イイね！

ありがとうございます！


■これからいじりたいところは・・・

最後の野望はブレーキマスターのラジアルマスター化。ヤマハ純正がたぶん流用できそうなので人柱になろうか考え中。

■愛車に一言

まだまだ楽しませてもらうぜ・・・！

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