昨夜は…
今後の鉄馬趣味について
あれこれ考えていたら寝れなくなり
ヤ●オクやら中古車検索サイトやら眺め
次に乗るなら…
キャブではなくインジェクションにしたい
性格的にロングは辞められないからカウル付き
なるべく軽い方が良い
手を加えなくてもスタイリッシュ
で見てたら…
ＣＢＲ１０００ＲＲ
ＳＣ５９前期は乗ってみたいと思ってた
ロングに使うには姿勢がキツイか？
ハンドル変更とローダウン等で多少姿勢が変えられそう
カフェレーサーなら
ＸＳＲ９００のロケットカウルスタイルが突き刺さった
昨秋にカワサキワールドで見たＺＸ−４Ｒ
どれにせよ１００万コース
手が出せませんので
まだ妄想に留める事に
夜ふかしした影響で
頭痛と共に目覚めたのは１０時過ぎ
バッテリー到着予定は昼前…
ガソリンタンクを灰Ｚに積んでＧＳで給油
帰宅後に再度油面の確認( ・∀・)σﾖｼ
雪が舞う中、灰Ｚを洗車ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
キャブを取付けしてたらバッテリーが到着
いざ始動！
キュルキュル…キュルキュル…キュルキュル…
新品バッテリーはビンビンでセルの回る音が力強い！
・ω・・ω・・ω・・ω・・ω・
キュルキュル…キュルキュル…キュルキュル…
うそ～ん…呆然…・ω・・ω・・ω・
昨夜妻には
『明日バッテリーが届いて試してみて動かんかったら手放す』
とワタシなりに腹を括っていました
キャブを外していたら妻が寄ってきて
『乗り換えはもったいないよね〜』
いつもならバイクを売れ売れ言う妻がそんな事言うので
あきらめの悪い男ほゆき
油面はサービスマニュアル通り
セルリレーは生きていた
セルモーターも生きていた
セルを回すとプラグの火は飛ぶ
残る可能性を消去法で潰していく
キースターの燃調キットに始動に関わる
スターターバルブも入っているけど
ボディ間の狭所で作業し辛く交換していなかった
残しても意味がないので
この際スターターバルブを変えてみる決心がついた
チョークレバーやら機構部品を外していき
加速ポンプ？の部品を外し
スターターバルブを交換
外した小さなスプリングを取付するのに難儀
キャブボディをバラせれば作業は簡単ですが
バラしてしまうと廃盤で入手できない小部品があるので
２本の手、１０本の太い指で
指が入らなかったり部品が脱落したり
イライラしても良い仕事できないので
１箇所のリターンスプリングを取付するのに
気づけば１４時の時報と共に始めたスプリング取付
１つ取付終わったらサンデーソングブックが終わる時間
何とか攻略法を見出してからは作業は割と進み
４気筒分スターターバルブを交換し終え
組み立て終わったのは１６時過ぎヽ(=´▽`=)ﾉ
キャブを車体に取り付けていざ運命の始動！
キュルキュル…
ボボ…！？
名前は知ってますが見たことありません
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
チョークを引いてセルを回すと
キュル…ヴォヴォボボヴォヴォボボ
長男がコレ見て深夜に大笑いしていました
話を戻してっと
ｲｴ───(σ≧∀≦)σ───ｨ
嬉しすぎてリビングに居た妻に
『(」°ﾛ°)｣＜エンジンかかったよー！！』
と叫んでしまったら
『ヾ(叫ﾟДﾟ)ﾉ！良かったぁぁぁねぇぇぇ！』
とさ（笑）ありがたいわ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
さぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
安心して下さい！乗り換えませんよ！
とりあえずはアイドリングでボコついてるから
セッティングしていかないといかんな
他車流用ゴム付きフロートバルブへの組換は
車検受けた後に再度着手する事になりそうです
いやぁ良かった良かった（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
Posted at 2025/02/24 02:24:55 |
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