ほゆきのブログ一覧

明日４６歳になります

と言うわけでもありませんが…

本日は有休消化です

エスクァイアで出勤する妻が

『アクセル踏んでも車が動かない』

と言うので運転席に座って

サイドブレーキ解除してＤに入れて

アクセル踏んでもビクともしない

『時間あったらトヨタの整備士に聞いてみる』と言って

車を替えて妻を灰Ｚで出発させた後に

発進を試みたら…

『ガコっ！！』っと何かが剥がれたような感触



昨日洗車したけど…

水気が夜中に凍結した？

でも今朝はそんなに気温は下がってなかったようだけど？

ブレーキパッドが錆で貼り付いてた？

ライニングシューが貼り付いた？

シャリシャリ音が消えるまでとりあえず家の前で前後に動かして

運転免許の更新に行く道中

ブレーキに違和感が無いのを確認しながら

モヤッとした気分で警察署まで４０分くらい



今回も優良運転者（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

銀行回りをしながらホームセンター巡り

ブレーキかけても音もカックンブレーキにもならないし

トヨタは今日休みだし休日に整備士氏に連絡するのもねぇ

と言うことでとりあえずは様子見決定・ω・

あれこれしていたら昼前だったので

明日誕生日やし久々に外食♪

山口県民のソウルフードショップ『どんどん』にて

カツ丼とわかめうどんセット＋トッピングでごぼう天



午後に歯石取りがありますが…

たっぷりと器に盛られたネギの誘惑には勝てず

一旦帰宅して晩飯の仕込みをして

歯磨きして身体動かす為に自転車で歯医者へ

今回から歯医者を変えました

家から２番目に近い所です

コロナ禍真っ最中の３年前まで行っていた

家から１番近い歯医者が非常に予約が取りづらく

仕事の休みと合わせづらいのと院内の雰囲気がね…


問診で気になる所を聞かれ

親知らずが横に生えてて

５年に１度位のペースで疼くことがあると伝えたら

レントゲン撮影になり

画面を写真に収めさせてもらいました



先生からも

『綺麗に横たわってますねぇ

　隣の奥歯との接触面が虫歯になりそうですし

　疼かない今のうちに抜くのも手ですけど

　神経の直ぐ真横なんでね

　取ったほうが良いともお勧めできない判断が難しいですね

　取りたくなったら紹介状直ぐに書きますんで』と

取るにしても歯を２分割して

根部分が出てくるのを待つ手法を取ることになるでしょうと

ブラッシングのやり方を習って

歯の間がスースーする久しぶりの感触にニヤニヤしながら

チャリンコ漕いで２ヶ月ぶりの散髪をして帰宅

立て替えたレシートを出して精算金額を紙に書いてたら

帰宅した妻が

『車点検出した？』

トヨタは休み

『整備士に連絡するって言ってたやん？』

音は消えてブレーキも効くし、時間に余裕がなかったから連絡してない

『会社の車に詳しい人がブレーキパッドとサイドブレーキ交換しろって言ってる』

整備士やないやろって言っとけ

『何？このどんどんのレシート？払わんといけんの？』

どうやら払いたくないらしい、小遣いから出せと


言い方に腹がたったので誕生日前日に喧嘩勃発

４６歳は険悪な雰囲気で迎える事になる事決定

年始から作業着手した

借り物のＶМキャブのメンテナンス

今朝の部品組込の状態は

１番は某車新品ゴム付きフロートバルブと社外新品フロート

２番は元々の全金属フロートバルブと社外新品フロート

３と４番は元々の全金属フロートバルブとフロート

今日は流用フロートバルブの寸法の違いから

変更前後の油面の比較をしようと考えて

仕事で余ったステンレス端材で拵えました



キャブレタースタンド



世に出回っている回転するタイプではありません

平置きのみなので油面確認専用





ガソリンコックを開いてキャブレターに流し込み

ドレンボルトを緩めて

油面確認用の耐油ホースを眺めていたら

２、３、４番の外面が濡れだし



エアの経路からジワジワと溢れてました

先日エアガンで穴をバシュッ＝３と

掃除したのがまずかったか？

穴経路図とか持ってない…•́ε•̀٥

足りない知識から原因を突き止めたいのですが

某車流用ゴム付きフロートバルブを入れてなかった

２、３、４番から漏れてたのは間違いないので

とりあえず次の休みに作業出来るように

某車の燃調キット残り３気筒分を注文完了

燃料の経路順からして



ガソリンコックから自然落下してきたガソリンは

紫色の矢印でキャブのフロート室へ

フロート室に溜まりフロートバルブでガソリン流入が止まらず

フロート室内で油面上昇したガソリンは

メインやパイロットジェットの穴中でも油面上昇

オーバーフロー用の経路は黄色のはずなのですが

低い位置にあるエアクリ側の空気吸入口から溢れ出した

と絶対量の少ない知識から絞り出したんですが…

合ってるのかも解んない…(ㆀ˘･з･˘)

ゴム付きフロートバルブへの組換で漏れが止まれば良いんだけど

素人メンテ沼は続くよどこまでもΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

３連休の中日

いつもの２度寝から起きて

プロショップによる通学自転車の１年点検に立会

先日ある程度バラしている

トップキャップとステーをラッカー塗装

乾燥待ちの時間を使い

良く参考にさせてもらってる

某プロショップのブログ記事によると

４連キャブを分解すると廃盤部品があるそうなので

ボディは繋いだまま歯ブラシでブラッシング



メリハリついて良い感じ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



ヤ●オク徘徊してて見つけた社外品？の新品フロート



配送＆保管中に割れてないか確認します





４個とも３０秒程漬けてみて

気泡が出ませんので大丈夫でしょう

ＦＸから抜いた漬け作業に使ったガソリンは…

スタッフが美味しく頂きました

ではなく

ガソリン代も高いご時世ですので灰Ｚ号へ

フロートバルブは先端金属部に段付きあり



オーバーフローの原因はコレでしょうか？

土ガンマさんに教えて頂いた

某車の純正フロートゴム付きフロートの到着待ち

某車とGR71Fのフロートバルブを比べてみて

良さそうなら残り３気筒分とスズキ純正部品を注文予定

ドレンパンのOリング…

裂けて切れてます

オーバーフローと言うよりはダダ漏れもしてたの？



コレもキースターの燃調キットの構成品なので到着待ち

W●bikeからの荷物が本日届く予定ですが…

本日成人の式典に出席する長男



式典後に友人らと●次会まで参加して

帰りの足を頼まれたので外出はできないので

キャブレターの整備に専念できますし

気長に待つとしましょう（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


〜　ここから夕方追記　〜

W●bikeから荷物が到着

キャブレター燃調キットを２車種分



ＧＳＸＲ用は４気筒分

１気筒分先行入手した某車の燃調キット

コレからフロートバルブだけ使いますヮ(ﾟдﾟ)ォ!

だって…純正部品でフロートバルブのセットだけ頼むと…

１気筒１セット７０００円くらい

純正ではないものの信頼出来る社外品で

構成品が色々と入った燃調キットなら

１気筒分で４４００円ならこっち買うでしょ？


フロートバルブ凸を比較してみましたが

高さ方向で若干の違いがありましたが

フロートバルブ受け凹は問題なく

ＧＲ７１Ｆのキャブにすんなり収まりましたし

連休最終日の明日油面を測ってみようかと？

久しぶりの７連休

休み明けに身体が動くか心配だったので

ラスト２日は食事制限して

休み前の体重に近づけようと悪足掻き

昨日は起きたら昼前で

何もする気にならず撮り溜めした

孤独のグルメを消化すべく家の中でコタツ守りしながら

ＧＳＸＲのキャブレターの手配部品で思うところがあり…

自分なりに調べてみたもののお手上げ

みんカラで見つけた記事を頼りにメッセージを送らせてもらい

ありがたいことにヒントを教えて頂きました

ありがとうございます(_ _)


今日は…

明日の仕事初めの準備

初売りで買った台車に交通安全祈願ステッカーを貼り

年末に買い揃えた腰道具を２０２５年版に組換して



帰寮する次男を送るついでに実家に寄り昼メシを

母から大阪に住む叔母の訃報を聞き

葬儀に参加する両親用の新幹線やホテルの手配やら

次男を学生寮に送り届けた後に

自宅と実家をもう一度往復して一息ついたらこの時間


７日間アラームかけずに寝放題だったので

明日無事に起きられるのか？

仕事初めの明朝は雨予報

高専に登校する長男に叩き起こされるから

寝坊の心配はありませんが

いつも以上に爆音アラームセットしておきましょうΣ(・∀・；)

訪問いただいてる皆様

今年も宜しくお願いいたします(_ _)

元日に三社詣りが出来たので

今日は終日フリーになりましたので

我が相棒ＦＸの弄り初めを執り行いました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



先ずは騙し騙しで使っているハンドルの左スイッチ

Ｈｉ/Ｌｏ切替時に偶に接触不良？で

ヘッドライトが消灯してしまう現象が起こります

スイッチをバラして端子をペーパーがけして

ヘタったスプリングを伸ばし調整し組付

パチパチと気持ちよく切替ができるまで

何度かバラしては組付を繰り返し

何度か作業を繰り返して

ヘッドライト消灯の症状が出なくなりましたので

車検対策その１完了

続きましてリアボックスのステーを取っ払い

タンデムグリップへ入れ換えて

車検対策その２完了


残る車検対策としては

ＪＭＣＡ対応のマフラーへ入換

タンデムステップ取付

前後ブレーキフルードの交換がありますが

コレらはまた後日に作業します

ずっと交換するタイミングを狙っていたバックミラーを変える事に

かれこれ１５年くらいは使い続けてきました

鏡部分には割れや傷がないのでまだ使えますが

裏の部分の点錆がどうしようもない状態に…

ロッド部分も錆びまくっており目につきやすい部分

思い切ってストック品と交換です！



ネイキッドミラー２が廃盤になって数年経ったある日

たまたま見つけた名古屋の有名用品店が扱っていた再販品

我が家に来て何年位経つでしょうかね？

久しぶりに用品店のサイトを見てみたら扱い終了していました

という訳で大事に持ってても宝の持ち腐れ〜！



古いやつは…

ダメ元で錆落として再塗装してみようかな？

で、本日のメインイベントのキャブに着手

大晦日の日に暖機運転してたらオーバーフローしてた件

２年前の車検場でも漏れました…

去年のＪＢＰＭの会場でも漏れてるのを

来場者さんに教えてもらいました…

とりあえず正月太りした重たい身体を上げ

キャブをＦＸから外します

フロートパンを外してみると

あっ…４気筒とも汚れが多いです

掃除しましょう

圧入してるフロートピンを外す知識がなく

過去にＦＣＲに再起不能の致命傷を与えた過去の苦い作業経験から

スマホで『キャブ　フロートピン　抜き方』で検索

キャブボディにダメージを与えずにピンの撤去に成功♪

フロートバルブを見てみたら…

見事に段付き摩耗がありました

バルブガイドのOリングも痩せてますし

燃料ラインの小さな茶濾しにも色んなゴミが溜まり

とりあえずこの時点でキャブの再組付けは諦め

年明け早々に不動車決定(ﾉ∀`)ﾔｯﾁﾏｯﾀﾅｧ



フロートピンもW●bikeで見積叩いたら

スズキ純正品番が生きているので手配決定

フロートセットやフロートパンのOリングもスズキ品番生きてるけど

４気筒分でキースターの燃調キットの７割くらいの値段するんで

それなら燃調キット買う方がトータルでは財布には優しい

手持ちの小銭かき集めて燃調キットを買うことにします


昨年は何かと買い物が多かったので

今年は財布の紐を締めるつもりでいましたが

そうは問屋が卸してくれませんなぁ( ▼Д▼)y─┛~~