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最近気になるカングー。

アクセルペダルを踏み込むと、奥で一回止まるところがあり、そこからさらに踏み込めるようになっています。

わかりにくい？？

もうひと踏みできるんです。

さて、踏んだらどうなるのか。

① ただの個体差。
② フランス車の気まぐれ。
③ フランス人的なジョーク。
④ パワーのない軽にあるような、エアコン強制オフスイッチ。
⑤ 2馬力上がる。
⑥実はターボが付いていて、それが起動する。
⑦ NOS
⑧ なんとなく、パッシングする。
⑨ ホーンが鳴る。
10 加速が止まらない。
11 リアドアが瞬時に開き、全ての荷物を吐き出す。
12 2度とスライドドアが開かなくなる。
13 リアシートがたたまれる。
14 音量が最大になる。
15 サイレンがなり、パトランプが出てくる。
16 イルカペイント
17 ハンドルからバネが飛び出てタイヤが取れる。
18 エアバックが開く。
19 全てのヒューズが飛ぶ。
20 KITTがしゃべりだす。
…


考え出すと、夜も眠れません…

燃費記録によると、
1ヶ月で2,700km
2ヶ月で4,410km
4ヶ月で8,240km
6ヶ月で12,320km
なんとか引き伸ばして
9ヶ月と1週間ほどで15,000km走破となりました。
なんでだろ？
長距離は…広島くらいだしなぁ（汗

感覚的には名古屋越えないと長距離とは呼べない（爆
静岡はちょっと遠出だから…確かに、浜松あたりまで3回くらい行ってますな。
沼津は2回は行ってる。
それより近いのはもうわからんです。

いや、土日しか乗ってませんし。
バイトで運送屋とかやってませんし。
蕎麦屋の出前も請け負ってません。

うーむ せめて1,000km/月にしたい！
ゆったりゆっくりな車なのに、おっかしいなぁ…

ちょっと気になったので、
アバルト東京まで行って、アバルト500を見て乗ってきました。

なかなかいいですな。

しかも、今度から500はファブリックシートになって値下げ。
革シートは嫌いなので、大歓迎！
万一飼うことに買うことになったらどうせシート気に入らなくて変えちゃうし。
サベルトのシートは好みじゃないし。

小さいけど、いい感じの小ささです。
チルトしか効かないけど、仕方ないか…
私の好きなポジションは取れないです。
残念。
手が短いのかなｗ

窮屈に運転するのは競技の時と本気モードで攻める時くらいですので、
普段はテレスコないと嫌なのですが、
我慢します・・・
カングーもないし。

ディープコーンタイプのステアリングが大好きです。

走った感じは、ミニをもっとやんちゃにした感じかな。
ブレーキもかっちり効くし、500で十分。
595のセミATと500のMTに乗りましたが、
やっぱりMTの方がよかった！
なぜか、カングーの方がストローク短いｗ

車内は狭いけど、窮屈ってわけではない感じ。
比べるものがアレなので、比べようがないっす。


ルーテシアRSの対抗馬として考えときます。

日野の主からかわいい子が来ると連絡があり、
2時半過ぎに訪問。



きゃわいい！



なかなか凛々しいですなぁ…

本日はさすがに何も食べず帰宅ｗ

これもんで


こう＼(^o^)／



言ってる場合じゃないって（爆