LEDテープを貼る感覚でブレーキを触るのは危険

スタッドレスタイヤの付け替えで忙しい日々を送っていますが、

先日こんなことがありました。








某国産ミニバン。ご夫婦と、その息子さん(僕と歳が近そうな)3人で来店されていました。
社外のフルエアロ、社外の大径ホイール、ローダウン、内装もシートカバーをはじめフルコーディネート。
どうも話を聞くと、お父さんが車を買い、息子さんが好きなように弄り倒しているそうで。

その車もスタッドレス付け替えで入庫していました。
その車に付いていた部品がコレ


最近流行りなのか付けている人をよく見かけます。こんな異物をキャリパーに付けるくらいなら
新車から足りないブレーキ容量を少しでも上げる努力をすべきだと個人的には思いますが、
今回はそんな話ではありません。

17インチの純正アルミ＆スタッドレスがキャリパーカバーと干渉して付きませんでした。

お客様には事情を説明して、お父さんは「なんでそんないらんもん付けたんや！」と息子さんに対して
ご立腹でしたが、キャリパーカバーを外さないと作業は進まないので了承をいただき取り外すことに。

うちのスタッフは誰一人キャリパーカバーに興味がなかったので、詳しい人もいるはずもなく
みんなで手分けして1輪ずつ取り外すことに。
「へぇー、スプリングで引っ張ってるんだ。でもこれスプリング自体をどうやって固定してるんだ？
えっ！キャリパーのボルトと共締めなの！？」

なんと、キャリパーカバーを引っ張っているスプリングの端をキャリパーを固定しているボルトで
挟んで固定していました。つまりスプリングという異物を挟んだ状態でボルトが締まっていました。

恐る恐るボルトを触ってみると、案の定ブレーキキャリパーを固定するボルトが手で緩むほど
に緩んでいる。

調べてみると本来はスプリングの端にホースバンド等を付けて、キャリパーのボルトの頭に引っかけて
固定するのが正しいやり方だそうで、今回のように横着なやり方をするとブレーキが脱落する
危険があるということですね。

ちなみに4輪とも緩んでいました。

この後さらにお父さんは息子さんに対してヒートアップしていたそうですが、
ある意味では幸運だったのかもしれません。

純正アルミが17インチだったこと。

これがもし純正アルミが18インチのスタッドレスだったら、タイヤの付け替えで作業は終わっていたでしょう。
そして緩んだブレーキキャリパーはそのまま放置され、年末年始の長期休み中にブレーキが外れ、
っていう最悪の事故は回避できたわけですね。

自業自得という言葉がありますが、自損で自分が痛い思いをするのはいっこうに構いませんが、
ブレーキの利かない2トンのミニバンに自分の車が弾き飛ばされたらたまったもんじゃありません。
それがもし生身の人間だったら…。と。

DIYを否定する気はありませんが、自分でできることと、できないこと。それをはっきり区別し、
わからないことはプロにでも横に立ってもらって教えてもらいながらでもしないと危険です。
残念ながら“詳しい人”に教えてもらいながら作業したら、実はその“詳しい人”も完全な素人で
車が炎上するところだったっという悪い例もありますが(苦笑)

まっとにかく、LEDテープをペタペタ貼るノリでブレーキを触るのはやめましょう。